..:: Visión Peninsular ::.. Visión Peninsular, publica solo la verdad de lo que pasa en nuestro Estado, Quintana Roo y Campeche.
Mérida, 23 de abril de 2026.- “ El Va-y-Ven no se va. Se queda, crece y se transforma, pero con bases reales, técnicas y transparentes” afirmó Jacinto Sosa Novelo, director de la Agencia de Transporte de Yucatán, al rendir un informe ante el Congreso del Estado.
Indicó que el sistema enfrentó presiones financieras acumuladas, retos operativos y una demanda ciudadana por servicio.
Sobre el subsistema Va y Ven, informó que la cobertura superó el 70 por ciento en enero de 2025 y señaló que la meta es rebasar el 90 por ciento durante el año con gestión técnica y visión de largo plazo.
En materia financiera, la ATY identificó compromisos devengados en 2024 no registrados por 472.6 millones de pesos.
De ese monto, la Agencia cubrió 332.7 millones con el presupuesto 2025. El resto se integró al déficit que se liquidará en 2026. La ATY ejerció 2,548.5 millones de pesos en 2025, con ingresos por 2,311 millones.
La recaudación propia alcanzó 1,021.4 millones de pesos. Esta cifra quedó por debajo de lo estimado. El Gobierno del Estado asignó un subsidio adicional de 839.5 millones de pesos.
Sosa Novelo afirmó que el subsidio garantizó la continuidad del servicio de transporte público.
En el informe, señaló que el déficit neto al cierre de 2025 asciende a 837.3 millones de pesos.
Asimismo, indicó que la Agencia logró ahorros en gasto administrativo y en materiales y suministros.
En operación, el subsistema Va y Ven registró un crecimiento del 40.5 por ciento respecto al año anterior.
La Agencia implementó 12 rutas nuevas y rediseñó 7 rutas. La cobertura territorial pasó de 71 por ciento a 79.30 por ciento.
En marzo de 2026 alcanzó 81 por ciento con la integración del servicio en Conkal. La flota suma 832 unidades.
Sosa Novelo anunció la modernización de la ruta Circuito Colonias con unidades Vaivén, con lo que se busca mejorar la conectividad en Mérida y avanzar hacia una cobertura del 91 por ciento en la zona metropolitana.
También explicó que el modelo busca integrar distintas modalidades de transporte.
Mencionó el caso del nuevo hospital Agustín O’Horán como punto de convivencia entre taxis, mototaxis, plataformas digitales y transporte convencional.