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El caso por fraude de la Volkswagen en materia de emisiones de los vehículos diésel en EUA reportó al primer encausado penalmente, esto después de que el ingeniero de la automotriz, James Liang admitiera su participación en el fraude.
El ingeniero además de admitirse responsable de la “Clean Air Act”, pues se dijo conocedor del sistema que permitía obtener las certificaciones medioambientales y de las que Volkswagen no informo, por lo que se ofreció a contribuir con las investigaciones del caso en EUA.
En cuanto al proceso penal, el ingeniero tras comparecer en un tribunal de Detroit en EUA fue encausado como copartícipe en el desarrollo de citado software que permitía reducir emisiones de algunos modelos diésel de la Automotriz
Cabe mencionar que el Departamento de Justicia del vecino país del norte ha considerado que este fraude comenzó desde 2006 afectando a modelos entre 2009 a 2012 en automóviles Jetta y Golf.
