viernes , 29 marzo 2024
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Renán Barrera inicia mesas de trabajo sobre terminal de tren maya en Mérida

El alcalde Renán Barrera confirmó que este martes iniciaron las mesas de trabajo con los representantes del gobierno federal, encargados de la construcción del tren peninsular para discutir la posible construcción de una estación de pasajeros en el Centro Histórico.

El munícipe estableció que en la mesa diálogo ha establecido tres condicionantes: no habrá estación, si no hay parque La Plancha; de deberá tomar en cuenta las condiciones de comercios y casas que estarán en la línea de perforación; y el impacto al Centro Histórico y Paseo de Montejo.

Renán Barrera explicó que desde el pasado viernes se reunió con el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, para establecer la mesa de trabajo donde participarán diferentes dependencias municipales y los temas que estarán ventilando en la misma, ya que dijo, han sido muchos y muy cambiantes los anuncios que se han realizado por parte de los responsables del proyecto.

El presidente municipal estableció que, estas mesas de trabajo serán semanales y no esperarán a la convocatoria del proyecto que se emitirá más adelante, sino que se trabajará en el impacto que representa la construcción de esta obra y las condicionantes a que la ciudadanía pueda conocer sus alcances.

Renán Barrera destacó que la autoridad municipal considera inicialmente tres puntos importantes, el primero es que no habrá estación de pasajeros,si no se concreta la construcción del Parque La Plancha, en una superficie de por lo menos 7 hectáreas.

También, deberán tomar en cuenta el impacto que ocasionará un ducto subterráneo lineal desde el área del fraccionamiento Los Héroes, al oriente de la ciudad, hasta el punto del parque La Plancha, ya que las obras de este proyecto podrían lesionar las condiciones económicas de los comercios en esta ruta, así como cierre de calles y vías en los fraccionamientos y colonias durante las obras.

De igual forma, pidió se considere una visión integral que ocasionará la posible construcción de esta obra al Centro Histórico de Mérida, la zona cultural de Paseo de Montejo y los diferentes proyectos que se han considerado en el desarrollo comercial y turístico.

Destacó que también se evaluará el proyecto de la introducción de un ducto para gas natural en la zona sur-oriente de la ciudad, que se realizará sobre el derecho de vía de obras que ha realizado anteriormente Comisión Federal de Electricidad (CFE) y Petróleos Mexicanos (Pemex), sobre la ruta del anillo periférico y que se prevé no tenga impacto para la Reserva Cuxtal.

Explicó que esta posible obra deberá socializarse debidamente con la ciudadanía, de forma tal que la población tenga la información suficiente sobre las condiciones y el impacto que representará el desarrollo de esta intervención de esta obra del al menos 4 kilómetros lineales.

Apuntó que, inicialmente como alcalde y como ciudadano, ha defendido la construcción del Parque La Plancha y será una condicionante específica.

Expuso que, en esta primera mesa, realizada ayer martes, se presentaron aspectos preliminares sobre las peticiones que se están realizando por parte de las autoridades.

La previsión es que esta estación sea únicamente turística y que la carga tenga otro punto de distribución.

El trazo previsto para la obra del posible túnel será en línea recta, como está la vía férrea terrestre que entra a la ciudad desde la zona oriente hacía la estación de ferrocarriles. Tendría 8 metros de profundidad y 15 de diámetro.

Reiteró que la exigencia es que, cualquier intervención que se vaya a realizar deberá conocerse con anticipación, socializarse debidamente y que la ciudadanía conozca a detalle cada paso, rumbo a la construcción y ejecución de la obra que se construirá.

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