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Las autoridades de los tres niveles de gobierno han demostrado especial interés en dos puntos entre los proyectos de 2017, la modernización del Distribuidor Vial a Progreso, y la de la carretera Mérida Chetumal.
El proyecto de reconstrucción el distribuidor vial a Progreso, incrementará de cuatro a seis carriles de circulación, la corrección del alineamiento vertical y la construcción de gazas a desnivel para complementar las actuales, además de carriles de aceleración y desaceleración, calles laterales y vialidades aledañas, con el objetivo permitir una operación vial segura para los usuarios, disminuir el riesgo de accidentes, incrementar la velocidad de operación y reducir los tiempos de recorrido; se prevé que esta obra beneficiará a más de 500 mil habitantes de la ciudad.
Creado hace más de 20 años, cuando comenzaba a detonar el tránsito sobre esa parte de la ciudad y hacia Progreso; sin embargo, hoy, ante el aforo vehicular, su funcionalidad ha quedado rebasada.
En cuanto a la modernización de la carretera Mérida-Chetumal, las autoridades de la SCT señalan que la obra contribuye a la modernización de infraestructura carretera en el Estado, y fortalece la conectividad vial entre Mérida, Yucatán, y Chetumal, Q. Roo.
Por ello, los trabajos de modernización consideran continuar la construcción de un cuerpo nuevo y la ampliación del cuerpo actual para alojar a cuatro carriles de la carretera: Mérida–Chetumal, del km 0 al 70; se considera que esto permitirá transitar sobre esa vía a una velocidad máxima de 110 km/hora, lo que ahorrará tiempo y costos de operación. En tanto, del km 70 al 126.2 se ampliará a 12 m el cuerpo actual, lo que permitirá la circulación a una velocidad de 90.0 km/hora.
A la fecha se tiene un avance de 42 km a cuatro carriles y 24 km de ampliación del ancho de corona de seis a 12 metros.
