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A pesar del pésimo servicio que ofrecen los permisionarios del transporte de la ciudad de Mérida así como de los municipios de Yucatán, en malas condiciones y dándole al usuario un mal trato en especial a las personas de la tercera edad, discapacitados y estudiantes, de nueva cuenta, éstos empresarios de diferentes organizaciones de trasporte acudieron al palacio de gobierno a pedir que se les conceda una nueva alza al trasporte público o se les otorgue un subsidio.
David Esteban Quintal Medina, Presidente del Consejo de Administración de Micro Expreso Urbano, acompañado de representantes de Minis 2000, Alianza de Camioneros de Yucatán, y la Unión de Camioneros de Kanasín, exigieron al gobierno del estado dar una solución a la supuesta problemática que actualmente enfrentan.
“Nos pidieron tiempo para dar una respuesta, en marzo regresamos y ya va a terminar la gestión de este gobierno y no hay respuesta, en el sector hemos demostrado paciencia e interés en mejorar el transporte como lo hicimos con SITUR una inversión muy importante por el sector, lo cual nos deja en una total incertidumbre y día a día se hace más difícil prestar el servicio que requiere la ciudad”
“Yo creo que la responsabilidad es la del que hoy está gobernando, yo creo que deberían resolver lo que planteamos y dialogamos que digan si o no”, dijo.
El referido servicio SITUR, al que se refiere, en apariencia, son autobuses que fueron reciclados, no parecen ser unidades nuevas, y no cuentan con aire acondicionado, el cual debería ser obligatorio dadas las características climáticas de la entidad, y no tiene las condiciones indispensables para ser un servicio de “primera”, que amerite el aumento excesivo en las tarifas.
Quintal Medina señala, en una clara muestra de cinismo y chantaje, que han tenido que disminuir las corridas de trasporte en diferentes partes de la ciudad debido a que no les alcanza el subsidio que les otorgó el gobierno estatal y amenaza con que esto irá en aumento si el actual Gobierno no cede a sus presiones y señaló que las tarifas deben de subir a $13.00 y 6.00 pesos como lo señaló un estudio hace dos años, sin tomar en cuenta que el salario de los usuarios de transporte es de 88.00 pesos por día y hay quienes utilizan has cuatro camiones por día.
“Tenemos que racionalizar el servicio, si empezábamos a las cuatro o cinco de la mañana terminábamos a la una de la mañana tenemos que racionalizar el servicio para poder trabajar a las horas pico que se llama de mayor demanda, esto lo reciente la ciudadanía pero no es culpa de nosotros. Se prometió actualizar las tarifas, y hay un compromiso de subir las tarifas para cumplir los compromisos de $13 y 6 pesos”.
Los mismos permisionarios aceptaron que sus unidades tienen hasta 14 años de antigüedad a pesar de que muchas veces se les ha otorgado el subsidio por el gobierno y las alzas del trasporte, no hacen nada por mejorarlas y un trato digno a los ciudadanos:
“Actualmente existen mil 500 unidades con 14 años de antigüedad que movilizan hasta 600 mil personas diarias”.
