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Cecilia Patrón Laviada, candidata a la alcaldía de Mérida, y Renán Barrera Concha, candidato a la gubernatura de Yucatán, por la alianza del PAN, PRI y Nueva Alianza, presentaron conjuntamente un plan integral de movilidad e infraestructura vial como parte de su «Agenda 2050» para la capital yucateca.
Durante el evento, Patrón Laviada resaltó la importancia de consolidar la conectividad y la transformación del transporte público, fomentar la seguridad vial y explotar todas las alternativas de movilidad de manera inclusiva. Por su parte, Barrera Concha destacó la necesidad de un plan conjunto entre ambos candidatos para abordar los problemas de tráfico y movilidad que enfrenta Mérida, una ciudad que ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años.
Con esta «Agenda 2050», los candidatos buscan abordar de manera integral los desafíos de movilidad que enfrenta Mérida, una ciudad que forma parte de una zona metropolitana de aproximadamente 1.5 millones de habitantes. Mediante la implementación de este plan, esperan mejorar la conectividad, la seguridad vial y la calidad de vida de todos los meridanos.
«Hoy presentamos la agenda 2050, donde compartimos acciones concretas y nos comprometimos a realizar una reingeniería vial. Nuestra ciudad es dinámica y diversa, por lo que es crucial invertir en infraestructura y mejorar ciertas zonas para abordar los problemas de tráfico», afirmó Barrera Concha.
¿En que se basa la Agenda 2050?
La «Agenda 2050» se basa en una pirámide de movilidad que prioriza a los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público sobre los vehículos particulares. Los candidatos se comprometieron a respetar esta pirámide para lograr una movilidad más armoniosa en la ciudad.
«Respetando la pirámide de movilidad, buscamos que todos podamos cohabitar en el mismo espacio de forma ordenada y respetuosa, permitiendo así una movilidad sostenible y que todos puedan sentirse a gusto con ella», explicó Patrón Laviada.
Uno de los objetivos clave de la agenda es reducir el tráfico en la ciudad a través de la optimización de la conectividad y la transformación del transporte público, la promoción de la seguridad vial y la exploración de todas las alternativas de movilidad, incluyendo caminar, andar en bicicleta y garantizar accesibilidad para personas con discapacidad.
«Debemos reconocer el notable esfuerzo realizado por el gobernador del estado en la historia del transporte público. Lo que hoy observamos del vaivén, lo que hoy vemos del IE-TRAM, lo que hoy vemos de las ciclovías, lo que hoy vemos también de los paraderos, eso lo vamos a trabajar y lo vamos a seguir de manera muy eficaz para poder consolidar la conectividad y la transformación del transporte público», destacó Barrera Concha.
Cambios en la movilidad por pandemia
Según los candidatos, la pandemia ha provocado cambios en la movilidad de la ciudad, con más personas decidiendo vivir en Mérida. Por ello, aseguraron que se enfocarán en garantizar una movilidad inclusiva que permita a todos los habitantes de la ciudad y su zona metropolitana desplazarse de manera segura y eficiente.
Además, la «Agenda 2050» plantea abordar puntos conflictivos en el Periférico, desde Ciudad Caucel hasta Los Héroes, que son considerados cuellos de botella para entrar a la ciudad en horas pico. Los candidatos se comprometieron a trabajar en conjunto para desarrollar e implementar soluciones a estos problemas de movilidad.
«No podemos esperar menos tráfico si todos llevan a sus hijos a la escuela a la misma hora, pasando por las mismas calles, en vehículos particulares o en transporte público. Es inevitable que haya congestión en ciertos puntos. Por eso llevaremos a cabo varias acciones para optimizar la conectividad y la transformación del transporte público», explicó Patrón Laviada.
Cecilia Patrón y Renán Barrera también abordaron la importancia de promover la seguridad vial, recordando el programa de cascos para motociclistas impulsado anteriormente por Patrón Laviada cuando era alcaldesa de Mérida.
«Cecilia siempre se preocupó mucho por ese tema, recuerdo un programa de cascos para los motociclistas, como una obligación, ya que también debemos cuidar a las personas que se desplazan», mencionó Barrera Concha.
«La movilidad no se limita solo a utilizar camiones, vehículos o motocicletas, sino que también incluye caminar, andar en bicicleta y garantizar accesibilidad para personas con discapacidad. Trabajaremos juntos para lograr mejores resultados», concluyó Patrón Laviada.
PLAN DE ACCIÓN EN CINCO PUNTOS DE LA PIRÁMIDE:
Intervención de puntos conflictivos y modernización de vialidades estratégicas: Mejora la ciudad al disminuir los tiempos de cruce en puntos conflictivos del Periférico, lo que contribuye a reducir el tráfico en la ciudad.
Mejoramiento de calles en toda la ciudad: 300 km repavimentados: Mejorar las condiciones de las calles en toda la ciudad fomenta la conectividad y la transformación del transporte público, al facilitar el desplazamiento de los usuarios.
Paraderos cómodos, seguros y con internet (WiFi gratis): Contar con paraderos más cómodos, seguros y con acceso a internet gratuito mejora la experiencia de los usuarios del transporte público, lo que contribuye a consolidar la conectividad y la transformación del transporte público.
Infraestructura peatonal segura: Una mejor infraestructura peatonal segura fomenta la movilidad de los peatones, lo que se alinea con el objetivo de explotar todas las alternativas de movilidad utilizadas por los meridanos con una perspectiva incluyente.
Mejor en bici: Mejorar las condiciones para la movilidad en bicicleta también contribuye al objetivo de explotar todas las alternativas de movilidad, favoreciendo a los ciclistas.
