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El director General del Centro SCT, Jorge Montaño Michael, durante una reunión con los representantes de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), delegación Yucatán, encabezada por su presidente Mario Can Marín, informó que durante este año se invertirán mil 211 millones de pesos en la rehabilitación integral de 54.1 kilómetros de vías, según prometió.
Los tramos corresponden a 30.5 kilómetros a Yucatán y 23.6 kilómetros a Campeche, en tramos Kopomá a Chocholá, de Pocboc a Halachó, adicionalmente de Umán a Ciudad Industrial, señaló
El funcionario federal aseguró \”que todas estas acciones redundarán en el beneficio para los industriales que utilizan este medio de transporte para la carga de sus productos\”.
Explicó que la rehabilitación tendrá un avance acumulado al termino de 2016, de 53.8% de una meta 331 kilómetros de vía, que son 178 kilómetros, respecto a la conservación se realizarán trabajos en 704 kilómetros de vía entre El Chapo y Campeche, y se espera colocar 105 mil durmientes de concreto.
De igual forma dijo, están contemplados los tramos de Pocboc a Halachó, y de Kopomá a Chocholá y de Umán a Ciudad Industrial, quedando pendientes para el 2017 y 2018, la rehabilitación de Mérida a Dzitás, que son 122 kilómetros de vía hacia Valladolid.
“En 2014 y 2015 se invirtieron mil 422 millones de pesos, con los que se han rehabilitado 55 kilómetros de vía en Yucatán, lo que significan uno 35.6 kilómetros entre Dzitás y Valladolid y 19.4 kilómetros entre Halachó y Kopomá, para Campeche se tiene un avance de 69 kilómetros rehabilitados entre Campeche y Pocboc”, explicó.
Montaño Michael dijo que el programa de \”rehabilitación integral\” consiste en 331 kilómetros de vía entre Campeche y Valladolid, y que adicionalmente van a realizar trabajos conservación intensiva en 1110 km de vía en las rutas Chiapas y Mayab; “la Mayab abarcará desde Coatzacoalcos hasta Campeche y la ruta Chiapas es de Ixtepec, Oaxaca a Ciudad Hidalgo, que es frontera con Guatemala”.
“Adicionalmente a esto se van a realizar trabajos de colocación de durmientes de concreto sustituyendo a los de madera que están en mal estado, trabajos de calzado, alineamiento y nivelación de la vía, reforzamiento de puentes ferroviarios, principalmente en los estados de Chiapas, Veracruz y Tabasco, que son donde hay más afluentes fluviales”.
Comentó que en los tramos de Coatzacoalcos a Campeche hay más de mil puentes ferroviarios a los que se les van a hacer distintos trabajos de conservación y reforzamiento para estar acorde con la capacidad de las vías que se van a instalar, adicionalmente se van a hacer sustitución de herrajes y juegos de cambio, elementos que sirven para cambiar de una vía a otra, en las conexiones con vías auxiliares.
“Los beneficios que se esperan con este proyecto es incrementar la velocidad de los trenes a un promedio de 30 kilómetros por hora, mejorando la calidad del servicio reduciendo costos de operativos, la velocidad que tenemos en promedio está en los 10 kilómetros por hora, y con los trabajos de modernización que se hicieron en los dos últimos años, el promedio de velocidad de todo el trayecto ha aumentado a 15 kilómetros por hora”.
Asimismo, reconoció el funcionario federal, se espera tener una reducción sustantiva de incidencia de accidentes, se incrementará la capacidad de la carga de 100 a 120 toneladas por unidad, “esto gracias al riel que se va a utilizar en la rehabilitación es de mucho mayor calibre, y que van a sustituir a los rieles de 80 libras por yarda que hay en los tramos de Mérida-Campeche y de Mérida a Valladolid, por unos de 115 libras por yarda, todo esto va a aumentar la competitividad del sureste, mejorando la conectividad con el centro de la república”.
Por último, indicó que las uniones de riel que se hacían con planchuelas, herrajes que unen un riel con otro, ahora se va hacer a través de soldadura, evitando con esto el “traqueteo” en el tránsito de los rieles, y que de igual forma se han estado sustituyendo los durmientes de madera por unos de concreto que tienen una vida promedio de 50 años.
