Fuente: De Frente Noticias<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon la finalidad de escuchar las voces y opiniones de expertos, hemos organizado este foro en el cual trataremos el tema del plan del Tren Maya y la intenci\u00f3n de construir una estaci\u00f3n en el centro hist\u00f3rico, pero sobre todo defenderemos nuestro\u00a0 proyecto del parque, el cual se estableci\u00f3 desde hace muchos a\u00f1os\u201d- afirm\u00f3 el se\u00f1or F\u00e9lix Rubio Villanueva, presidente de Amigos del Gran Parque La Plancha.<\/p>\n\n\n\n
El arquitecto David Sosa Sol\u00eds, representante del colectivo\n4 de Julio, antes de dar inicio a este encuentro que se realiz\u00f3 en el sal\u00f3n de\njuntas de la Escuela Superior de Artes de Yucat\u00e1n (ESAY), ubicada en la antigua\nestaci\u00f3n de ferrocarriles, indic\u00f3 a Aar\u00f3n Rosado Castillo, Representante del\nGobierno Federal, que la principal preocupaci\u00f3n es escuchar que se pretende\nintroducir de nuevo al ferrocarril a la zona centro de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Rosado Castillo, puntualiz\u00f3 que el proyecto\ncuenta con aval de ONU HABITAT, un programa internacional que contempla la\nmejora de calidad de vida de los habitantes y que se respetar\u00e1n los principales\nejes que son cultura, movilidad, econom\u00eda, etc.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn cuanto a la\npreocupaci\u00f3n por la zona de talleres, Poxil\u00e1 podr\u00eda albergarlos y as\u00ed sacarlos\nde esta zona y se cuenta con apoyo de FONATUR para implementar un proyecto que\ncumpla con las m\u00e1s grandes expectativas de desarrollo para la zona.\u201d- se\u00f1alo el\nrepresentante del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, titular de la Secretar\u00eda T\u00e9cnica\nde Planeaci\u00f3n y Evaluaci\u00f3n del Estado, (SEPLAN) inform\u00f3 que no han transferido\nlos terrenos de La Plancha al Ejecutivo; es decir, aunque ya se iniciaron los\ntr\u00e1mites siguen siendo del gobierno federal. Y fue enf\u00e1tico al decir que la administraci\u00f3n del gobernador Mauricio\nVila Dosal, siempre escuchar\u00e1 la voz ciudadana y hay que esperar que el Tren\nMaya presente en definitiva su Plan Maestro formal.<\/em><\/p>\n\n\n\n EL arquitecto Pedro Camarera egresado de UNAM explic\u00f3 que el\nplan maestro Parque La Plancha cuenta con una gran importancia biocultural, los\n\u00e1rboles que vecinos han sembrado han registrado un buen crecimiento y esto\nanima a seguir la tendencia de arborizaci\u00f3n de la zona.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa importancia de reforestar es cumplir con lineamientos de\nla Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, pues de acuerdo a sus an\u00e1lisis, nos\nencontramos por debajo de la estad\u00edstica mundial en cuanto a densidad de\n\u00e1rboles. Los parques proveen ox\u00edgeno y\ncultura, El parque de la Plancha podr\u00eda ser un ejemplo a seguir de resiliencia\nurbana y debe ser resultado de decisiones ciudadanas consensuadas\u201d- acot\u00f3\nCamarena.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, el Arquitecto Edgardo Bolio Arceo, director\ndel IMPLAN, indic\u00f3 que el proyecto definitivamente tendr\u00e1 impacto ya sea\npositivo o negativo y que se debe dar seguimiento a los planes de\ninfraestructura verde que se inici\u00f3 hace a\u00f1os y que est\u00e1 dando buenos\nresultados en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n Julio Sauma, director de Participaci\u00f3n Ciudadana del\nAyuntamiento de M\u00e9rida, en su participaci\u00f3n indic\u00f3 que la sustentabilidad y la\nmovilidad son dos ejes que consideran importantes los ciudadanos y que por lo\nconsiguiente, son pautas para el desempe\u00f1o de la administraci\u00f3n municipal que\nencabeza Ren\u00e1n Barrera Concha.<\/p>\n\n\n\n La Doctora en Urbanismo,\nSusana P\u00e9rez Medina, enfatiz\u00f3 que la revitalizaci\u00f3n de los centros hist\u00f3ricos\nse basa actualmente en el aspecto Habitacional, y que rehabilitar las v\u00edas\nf\u00e9rreas ser\u00e1 costoso. Debemos tomar como ejemplo los casos de otras ciudades en\nlas que existen sistemas ferroviarios, pero ubicados en su periferia.<\/p>\n\n\n\n \u201cHay que garantizar que el proyecto Tren Maya cumpla con\nmuchos requisitos y parece ser solo un plan sexenal y los beneficios\n“tur\u00edsticos ” no cumplen con expectativas para todos. El Plan\ndel Gran Parque La Plancha s\u00ed es un\nproyecto consensuado por la academia y\nasociaciones civiles. Adem\u00e1s resolver\u00e1 problem\u00e1ticas sociales como falta de\nconvivencia, protecci\u00f3n al medio ambiente y el contacto visual entre las\npersonas. Se requiere un pulm\u00f3n verde y esto es en calidad de urgente\u201d- observ\u00f3\nla Doctora P\u00e9rez Medina.<\/p>\n\n\n\n La maestra Mar\u00eda Eugenia N\u00fa\u00f1ez Zapata, representante de\ncolectivos a favor de los derechos de las mujeres y destacada integrante de\nAmigos del Gran Parque La Plancha, reconoci\u00f3 el atinado an\u00e1lisis de los\narquitectos Pedro Camarena y Susana P\u00e9rez porque su visi\u00f3n no est\u00e1 influenciada\npor ning\u00fan esp\u00edritu pol\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n \u201cLos Parques son indispensables para un bienestar f\u00edsico y\npsicol\u00f3gico y tengo la impresi\u00f3n que no tiene un plan definido el Tren Maya. En\nYucat\u00e1n no queremos una pol\u00edtica de mano alzada, no queremos regresar a los\nproblemas que gener\u00f3 la presencia del tren dentro de la ciudad: muertos,\ncongesti\u00f3n vial, atrasos en desplazamiento, etc.\u201d- indic\u00f3 N\u00fa\u00f1ez Zapata.<\/p>\n\n\n\n Para cerrar la intervenci\u00f3n del panel de expertos, el\ndirector de la sede hu\u00e9sped del encuentro, Javier \u00c1lvarez Fuentes, indic\u00f3 que\ncomo artista, aboga por la conservaci\u00f3n del proyecto del parque en el cual la\nESAY debe estar insertado, pues est\u00e1\ncreando nuevos artistas que representan Mejores Ciudadanos<\/p>\n\n\n\n Dentro del tiempo asignado al p\u00fablico asistente, el abogado Juan Cha\u00eda Saadi, comprometido activista y columnista, que el plan del parque no debe ser considerado tan solo como un proyecto,\u00a0 sino que se debe recordar que es un compromiso estatal y\u00a0 municipal.<\/p>\n\n\n\n Juan Carbajal Rosas en sus planteamientos, refut\u00f3 a\nHern\u00e1ndez Kotasek pues los ” los terrenos no son del gobierno federal, son\nde la naci\u00f3n o sea, de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n El se\u00f1or Pablo Chico, quien representa a un movimiento\nmundial de protecci\u00f3n de edificios hist\u00f3ricos, indic\u00f3 que falt\u00f3 a los 3 niveles\nser concretos y aprovech\u00f3 para criticar la remodelaci\u00f3n de terminal CAME en el Barrio de San Juan.<\/p>\n\n\n\n Luis Augusto Trejo, \nex empleado de Ferrocarriles y quien tiene actualmente 94 a\u00f1os de edad,\nindic\u00f3 que hace 20 a\u00f1os entreg\u00f3 un escrito al Diario de Yucat\u00e1n diciendo que\nM\u00e9rida ya estaba estrangulada por v\u00edas f\u00e9rreas y autos y que es una locura lo\nque plantea el gobierno federal con el Tren Maya. Adem\u00e1s, no solo el turismo\nmantendr\u00e1 al ferrocarril, sino que se tendr\u00e1 que tener mucha carga dentro del\nmismo.<\/p>\n\n\n\n Para finalizar la participaci\u00f3n p\u00fablica, V\u00edctor Cervera\nHern\u00e1ndez, ex titular de SEFOE, manifest\u00f3 que est\u00e1 de acuerdo con el parque y\npuntualiz\u00f3 que el Ayuntamiento debe impedir a toda costa el proyecto del Tren Maya.\n\u201cNo lo queremos en la ciudad\u201d-subray\u00f3.\n\nLos encuentros sobre este tema, continuar\u00e1n en\npr\u00f3ximos d\u00edas, a fin de enriquecer el debate\n\n\n\n<\/p>\n