secretario de la comisi\u00f3n de Desarrollo Urbano, Vivienda e Infraestructura del Congreso local, Manuel D\u00edaz Su\u00e1rez, afirm\u00f3 que ser\u00e1 necesario escuchar las propuestas que pudieran hacer los directivos de la nueva plataforma de transporte \u201cCabify\u201d para enriquecer la ley vigente, al considerar que la normativa qued\u00f3 a medias y no cumple con las expectativas en este rubro.<\/p>\n
Entrevistado sobre este tema, el legislador del Partido Acci\u00f3n Nacional (PAN) se\u00f1al\u00f3 que en un principio, durante las discusiones sobre dicha ley que surgieron en la comisi\u00f3n, se solicit\u00f3 la participaci\u00f3n de especialistas en la materia, \u201caunque esto no fue tomado en cuenta, lo que al final gener\u00f3 una ley pol\u00e9mica\u201d, dijo.<\/p>\n
\u201cHubo mucha cerraz\u00f3n y el resultado fue un producto que no cumple con la igualdad y que deja muchas dudas\u201d, dijo.<\/p>\n
Hace unos d\u00edas, Cabify anunci\u00f3 su ingreso a M\u00e9rida con el argumento de que operar\u00e1 sin problema bajo la Ley de Transporte, aunque sus directivos afirmaron que buscar\u00e1n hacer propuestas que mejoren el marco normativo.<\/p>\n
En ese tenor, D\u00edaz Su\u00e1rez insisti\u00f3 en que la bancada panista ha buscado conocer las opiniones de todos los involucrados en el asunto, algo que solicitaron con la iniciativa presentada la semana pasada, que busca echar abajo lo aprobado por la mayor\u00eda pri\u00edsta en el legislativo local.<\/p>\n
Record\u00f3 que la iniciativa pretende dejar de lado la limitante en cuanto al n\u00famero de unidades que ser\u00e1n autorizadas para plataformas, as\u00ed como la disminuci\u00f3n en el costo del veh\u00edculo que pretenda dar el servicio, el cual, consider\u00f3, es bastante alto (200 mil pesos).<\/p>\n
\u201cHay que tener en cuenta que esta reforma no solo aplica a Uber, Ride&Go o Cabify, sino que es para las que quieran participar y esto disminuye sus posibilidades, por eso es necesaria la modificaci\u00f3n\u201d, extern\u00f3.<\/p>\n
Sobre la reforma a la Ley de Transporte, a\u00fan resta que el Ejecutivo estatal publique el reglamento que la har\u00e1 funcionar, aunque la ley contempla que para esto tiene un plazo de hasta 180 d\u00edas para hacerlo efectivo.<\/p>\n