(ACOM).-Nosotros somos taxistas, no somos empresarios. Ah\u00ed hay gente que tiene el dinero para comprar y operar varios veh\u00edculos, nosotros dependemos de las posibilidades de cada socio\u201d, afirm\u00f3 el secretario general del Frente \u00danico de Trabajadores del Volante (FUTV), H\u00e9ctor Fern\u00e1ndez Zapata, al hacer un comparativo entre esta agrupaci\u00f3n y las nuevas plataformas de transporte, en especial de Uber.<\/p>\n
Luego de la aprobaci\u00f3n de la reforma a la Ley de Transporte estatal que comprende al uso de la tecnolog\u00eda para el servicio, el l\u00edder de los taxistas afirm\u00f3 que era necesario que esto ocurra, pues de no haber un freno, \u201cquien sabe que hubiera pasado\u201d, con referencia a la explosi\u00f3n de choferes que laboran en este esquema.<\/p>\n
\u201cNosotros somos respetuosos de la ley y esa es nuestra postura. Aunque insisto, era necesario que haya una regulaci\u00f3n pues estas plataformas estaban ofreciendo un servicio ilegal\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n
Indic\u00f3 que en el caso del FUTV se cuenta con un padr\u00f3n de mil 300 unidades que ofrecen el servicio en M\u00e9rida como ruleteros, los cuales tienen que pagar impuestos federales, estatales y una cuota para el sindicato, aunque refiri\u00f3 que este \u00faltimo caso, se trata de un recurso que es empleado para apoyar a los socios \u201cen lo que requieran\u201d.<\/p>\n
\u201cSi comparamos nuestra flotilla con Uber, estar\u00edamos quedando rebasados pues ellos afirman que para este a\u00f1o habr\u00eda seis mil choferes en el servicio, lo que nos dejar\u00eda sin oportunidad para nosotros\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
Cuestionado sobre las condiciones de las unidades de los taxistas, admiti\u00f3 que estos no cuentan con los recursos para adquirir veh\u00edculos de lujo, al tiempo que no son sujetos de cr\u00e9ditos por parte de agencias de autom\u00f3viles o financieras por lo que los socios utilizan los automotores que est\u00e9n a su alcance.<\/p>\n
\u201cSin embargo, los autom\u00f3viles que ofrecen el servicio en hoteles son camionetas de modelos recientes, lo mismo que ocurre en el aeropuerto. O sea, a la medida de las posibilidades, los socios van adquiriendo los veh\u00edculos necesarios para su trabajo\u201d, dijo.<\/p>\n
Sin ofrecer m\u00e1s detalles, Fern\u00e1ndez Zapata indic\u00f3 que con la reforma, las nuevas plataformas de transporte operar\u00edan con ciertas cuestiones similares a los taxistas, aunque dej\u00f3 en claro que de haber alguna situaci\u00f3n en contra de los taxistas, estos analizar\u00edan su proceder.<\/p>\n
Sobre la plataforma \u201cMi Taxi Yucat\u00e1n\u201d que opera el FUTV desde hace varios meses, indic\u00f3 que no se ver\u00eda afectada por las reformas en la materia, al afirmar que esta opera con veh\u00edculos concesionados, adem\u00e1s de que s\u00f3lo forma parte de los servicios que ofrecen como sindicato.-<\/p>\n