Aref Miguel Karam Esp\u00f3sitos, director la Coordinaci\u00f3n Metropolitana de Yucat\u00e1n (COMEY), perteneciente al Gobierno del Estado, record\u00f3 que en sus inicios el proyecto del Sistema Integral de Transporte Urbano (SITUr), planteaba una inversi\u00f3n de 3 mil 500 millones de pesos, aproximadamente, y estaba dividido en cuatro fases; sin embargo, la anterior administraci\u00f3n s\u00f3lo concluy\u00f3 la primera; mencion\u00f3 que el reto para este sexenio ser\u00e1 buscar los recursos que puedan consolidar este sistema que requerir\u00e1 modificaciones en l\u00edneas de operaci\u00f3n y de grandes inversiones repartidas entre concesionarios y gobiernos estatal y federal.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que dicho proyecto se registr\u00f3 hasta 2017 en la\nunidad de inversi\u00f3n de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP), pero\nse termin\u00f3 porque los recursos estaban planeados para invertirse entre 2015 y\n2017, y al no otorgarse, se perdi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, es factible retomar el proyecto y volver a\nhacer el an\u00e1lisis costo-beneficio para determinar si es viable para el sistema\nde transporte de la ciudad, pero primero se tiene que aprobar y despu\u00e9s iniciar\nla b\u00fasqueda de fondos a utilizar; no descart\u00f3 que dicho sistema de transporte\ncambie de nombre en esta administraci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 que se tendr\u00e1 una visi\u00f3n de\naglutinar a los permisionarios en un solo organismo, con lo que se eliminar\u00edan\nlas competencias, a fin de que se preocupen por que el servicio mejore.<\/p>\n\n\n\n
Adelant\u00f3 que a inicios de 2019 empezar\u00e1n a revaluar las rutas\nde todo el servicio, a fin de definir cu\u00e1les son funcionales y adecuadas,\ncu\u00e1les extender\u00e1n y cu\u00e1les deben recortarse, con lo que adem\u00e1s se podr\u00eda\ndeterminar qu\u00e9 tipo de unidades ser\u00edan las correctas para estas vueltas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodos estos aspectos no estaban correctamente planteados\ndentro del proyecto, por lo que tendremos que evaluar si lo que se plantea va\nde acuerdo con esta nueva tendencia que podr\u00edamos tener en el corto plazo, con\ndatos en tiempo real\u201d, expuso.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe tienen\nplanteamientos de crear circuitos y mejorar los que existen, como es el caso\ndel Circuito Metropolitano y Circuito Colonias, y posteriormente implementar el\ndel Anillo Perif\u00e9rico, que al final permitir\u00edan una mejor movilidad de un punto\na otro en la ciudad, sin tener que llegar al centro\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que las rutas transversales se podr\u00edan conectar con\nlos circuitos antes descritos para llegar al centro por aquellos que lo\nrequieran, as\u00ed como otras que pudieran trasladar a los pasajeros de norte a sur\ny de este a oeste.<\/p>\n\n\n\n
Remarc\u00f3 en que el destino del proyecto depender\u00e1 fundamentalmente\ndel monto que destine el Gobierno del Estado en 2019, as\u00ed como de la\nparticipaci\u00f3n federal para transformar todo el sistema de transporte urbano a\ncorto y mediano plazo.<\/p>\n