{"id":48174,"date":"2018-11-28T12:03:00","date_gmt":"2018-11-28T18:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/?p=48174"},"modified":"2018-11-28T12:03:00","modified_gmt":"2018-11-28T18:03:00","slug":"carlos-slim-al-rescate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/carlos-slim-al-rescate\/","title":{"rendered":"Carlos Slim al rescate"},"content":{"rendered":"<p>Los cangrejos y el ingeniero<\/p>\n<p>Dulce Mar\u00eda Sauri Riancho (*)<\/p>\n<p>Publicado en el Diario de Yucat\u00e1n<\/p>\n<p>La semana anterior tuve ocasi\u00f3n de recorrer los espacios y las obras de lo que se conoce como Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM), ubicado en Texcoco. Me hab\u00eda impuesto el objetivo de conocerlo \u201cen vivo\u201d, con las obras en marcha, con las m\u00e1quinas y los trabajadores activos. Debo confesar a mis lector@s que termin\u00e9 el recorrido por las obras \u2014que contin\u00faan miles de trabajadores y t\u00e9cnicos a ritmo febril\u2014 profundamente triste, sacudida en mis entra\u00f1as por la figura de un cubo de cangrejos en una disputa que les impide organizarse para escapar del caldero que les espera.<\/p>\n<p>Entre los principales motivos de mi desaz\u00f3n est\u00e1n las y los j\u00f3venes t\u00e9cnicos que me guiaron en la visita. Decenas de hombres y mujeres que pusieron sus conocimientos profesionales a trabajar por el futuro de M\u00e9xico en una obra visionaria y de largo aliento. El NAIM recoge las mejores t\u00e9cnicas y los m\u00e1s complejos avances cient\u00edficos, sea para resolver cuestiones de cimentaci\u00f3n o drenaje de aguas y lodos, para facilitar el transporte de millones de maletas mediante bandas subterr\u00e1neas o para abaratar los costos del aire acondicionado que demandar\u00edan las salas de la gran terminal.<\/p>\n<p>Las obras que se iniciaron en 2014, despu\u00e9s de muchos a\u00f1os de estudios y discusiones, habr\u00e1n de suspenderse de manera total y definitiva en unas semanas m\u00e1s, conforme concluyan los objetivos contratados y pagados. Se ir\u00e1n decenas de miles de pesos invertidos, el trabajo de muchos miles de mexicanos en m\u00e1s de mil d\u00edas acumulados los que entrar\u00e1n en fase de perderse en un plazo de seis meses, si no se reactiva su construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>No vale la pena detenernos en las razones que se adujeron para oponerse a las obras y para decidirse a la cancelaci\u00f3n de las mismas. Tras el anuncio del presidente electo de la cancelaci\u00f3n de los trabajos conforme concluyan los contratos vigentes, poco o nada se ha hablado en concreto sobre la real o supuesta corrupci\u00f3n que acompa\u00f1\u00f3 a los cientos de contratos licitados. No se han anunciado acciones para resarcir los reales o supuestos da\u00f1os ecol\u00f3gicos causados por las obras. El NAIM se apresta a ser un \u201caeropuerto fantasma\u201d, abandonadas sus altas estructuras que se yerguen en un terreno que hace un buen n\u00famero de a\u00f1os dej\u00f3 de ser un lago. En el fondo, queda el mal sabor que dejan los caprichos y las decisiones tomadas con las v\u00edsceras.<\/p>\n<p>Para quienes somos usuarios obligados del actual aeropuerto Benito Ju\u00e1rez y conocemos y sufrimos persistentemente sus deficiencias, la decisi\u00f3n de cancelar el NAIM en Texcoco constituye un error de enormes proporciones. Y en su lugar, el nuevo gobierno presenta una alternativa a todas luces improvisada y sin los estudios m\u00ednimos que una obra de esta naturaleza requiere. El aeropuerto de Santa Luc\u00eda, donde opera actualmente la base de la fuerza a\u00e9rea, dista 45 kil\u00f3metros del actual aeropuerto (el NAIM se encuentra a seis kil\u00f3metros). Se ha hecho caso omiso de sus tierras inestables por el sistema lagunar de Zumpango, de las neblinas frecuentes que impiden su operaci\u00f3n matutina tres d\u00edas de cada 10. Menos se ha prestado atenci\u00f3n a los pueblos y comunidades aleda\u00f1as, empezando por las unidades habitacionales que ocupan miles de familias de militares, jubilados o en activo. Mejor no hablar de la certificaci\u00f3n internacional, puesta en duda por el estudio de MITRE, m\u00e1xima autoridad t\u00e9cnica. Dejar\u00eda al aeropuerto de la capital mexicana a la altura del de Tegucigalpa, Honduras, o del de Lagos, Nigeria, ambos vetados como instalaciones riesgosas para la aeronavegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el trayecto de regreso del NAIM, me vino a la mente el nombre de Carlos Slim. No lo he podido quitar de mi cabeza desde entonces. Para salvar el NAIM veo como \u00fanica posibilidad concreta y factible que un grupo de inversionistas encabezado por \u00e9l se decida a \u201ccomprarle\u201d al gobierno la obra, con el 36% de avance que registra. Que le paguen lo que se ha invertido v\u00eda el presupuesto de egresos de la federaci\u00f3n desde 2014, calculado en 24 mil millones de pesos. Y que como contraprestaci\u00f3n, este grupo obtenga la operaci\u00f3n del NAIM por un per\u00edodo determinado de a\u00f1os. Carlos Slim ha destacado por su capacidad financiera y por su visi\u00f3n empresarial. Ve oportunidades donde otros solo contemplan riesgos irremontables. Sus atributos personales de liderazgo y arrojo lograr\u00edan sumar a otros inversionistas de lo que, sin lugar a dudas, ser\u00eda un negocio con rentabilidad atractiva. M\u00e9xico y su capital tendr\u00edan un aeropuerto \u201chub\u201d. El nuevo gobierno proyectar\u00eda una imagen de apertura a nuevas opciones para financiar grandes obras de infraestructura. Adem\u00e1s, se ahorrar\u00eda de entrada los 13 mil millones de pesos del presupuesto 2019 anunciados para Santa Luc\u00eda.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de rescatar 180 mil millones de pesos invertidos hasta ahora y que est\u00e1n destinados a desaparecer; adem\u00e1s de ofrecer una soluci\u00f3n ampliamente planeada y bien ejecutada, la intervenci\u00f3n de un sindicato empresarial en la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del NAIM aportar\u00eda a M\u00e9xico el beneficio de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada para solucionar problemas o atender necesidades sociales. Representar\u00eda una bocanada de aire fresco y saludable en una atm\u00f3sfera hoy enrarecida y caliente. Mandar\u00eda al mundo el mensaje de que los mexicanos sabemos ponernos de acuerdo y trabajar unidos, que no somos como los cangrejos impedidos de salir del cubo del subdesarrollo y la mediocridad. Ingeniero Slim: usted tiene la palabra.\u2014 M\u00e9rida, Yucat\u00e1n.<\/p>\n<p>dulcesauri@gmail.com<\/p>\n<p>Licenciada en Sociolog\u00eda por la Universidad Iberoamericana, con doctorado en Historia. Exgobernadora del Estado y diputada federal del PRI por la v\u00eda plurinominal<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='Carlos Slim al rescate' data-link='https:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/carlos-slim-al-rescate\/' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cangrejos y el ingeniero Dulce Mar\u00eda Sauri Riancho (*) Publicado en el Diario de Yucat\u00e1n La semana anterior tuve ocasi\u00f3n de recorrer los espacios y las obras de lo que se conoce como Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM), ubicado en Texcoco. 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