Opini\u00f3n de\u00a0 Renata Terrazas publicada en julioastillero.com<\/p>\n
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Un indicador de que las cosas cambian es cuando en la arena p\u00fablica se discuten temas nuevos. Hace m\u00e1s de cien a\u00f1os el voto de la mujer en M\u00e9xico no era un tema de conversaci\u00f3n, la posibilidad de que una mujer pudiera votar era imposible, parec\u00eda fantas\u00eda; con el paso del tiempo salieron los flagrantes opositores que consideraban que no ten\u00edamos las competencias ni facultades necesarias para tomar decisiones de esa envergadura; hoy en d\u00eda no se cuestiona nuestro derecho al voto.<\/p>\n
El derecho al voto de las mujeres es uno de tantos casos en donde lo que parece obvio en un momento pasa por ser cuestionado y se rompen los prejuicios detr\u00e1s. Todo ello pasando por discusiones abiertas en la arena p\u00fablica.<\/p>\n
Algo muy parecido est\u00e1 sucediendo con el tema de la consulta p\u00fablica. M\u00e9xico no es un pa\u00eds que se caracterice por la participaci\u00f3n de su ciudadan\u00eda en la toma de decisiones. Tenemos pocas organizaciones civiles, hay pocos consejos consultivos operando de manera \u00f3ptima y m\u00e1s all\u00e1 de los presupuestos participativos y contadas decisiones de los municipios, casi nada se somete a consulta p\u00fablica.<\/p>\n
No somos de una tradici\u00f3n participativa como la de muchos pa\u00edses europeos o la propia democracia en Am\u00e9rica que Tocqueville nos describi\u00f3 en el siglo XIX. Somos de una tradici\u00f3n m\u00e1s apegada a la veneraci\u00f3n del Tlatoani en donde nos sentimos m\u00e1s c\u00f3modos sabiendo que hay autoridades para todo y \u00a1pues que ellos decidan!<\/p>\n
Varios d\u00edas ha estado en la agenda p\u00fablica el tema del aeropuerto. Y no, no es que nos hayamos aburrido y no tengamos nada m\u00e1s relevante de que hablar. Un tema trascendental en nuestra vida democr\u00e1tica se est\u00e1 discutiendo y va m\u00e1s all\u00e1 del aeropuerto: el derecho a participar en lo p\u00fablico.<\/p>\n
En el imaginario colectivo, esta obra est\u00e1 vinculada al despojo de tierras; en 2006 el proyecto de construcci\u00f3n de un nuevo aeropuerto (NAICM) sell\u00f3 el nombre de Pe\u00f1a Nieto al de las violaciones de derechos humanos por el caso de Atenco. Doce a\u00f1os despu\u00e9s resulta dif\u00edcil pensar que los compromisos adquiridos entonces no se encuentren pesando a un lado de la balanza en la construcci\u00f3n del NAICM.<\/p>\n
En el contexto de corrupci\u00f3n sistem\u00e1tica que vivimos en la administraci\u00f3n de Pe\u00f1a Nieto, en donde varias obras de infraestructura han estado plagadas de malas decisiones, amiguismos, sobornos, conflicto de inter\u00e9s y corrupci\u00f3n, esta obra no se ve bien.<\/p>\n
El presidente electo, L\u00f3pez Obrador, ha decidido someter la construcci\u00f3n del aeropuerto a consulta. Esa sola propuesta ha hecho que los defensores del Tlatoanismo se lancen a la arena p\u00fablica a ridiculizar la propuesta. Entre los argumentos encontramos: la poca preparaci\u00f3n del ciudadano promedio, que es un tema muy t\u00e9cnico, que la mayor\u00eda de gente en M\u00e9xico ni siquiera hace uso del aeropuerto, etc\u00e9tera. En resumen, que carecemos de las competencias para decidir.<\/p>\n
A este derroche de ignorancia y clasismo quiero responder con algunos comentarios. En primer lugar, cualquier decisi\u00f3n que involucre recursos p\u00fablicos o sea sobre la cosa p\u00fablica puede ser sometida a consulta por el simple hecho de ser un tema \u2013presten atenci\u00f3n\u2013 p\u00fablico. Segundo, cualquier proyecto p\u00fablico tiene dimensiones m\u00e1s all\u00e1 de las t\u00e9cnicas, creer que el aeropuerto es \u00fanica y exclusivamente un tema t\u00e9cnico es peligroso y ciego a sus dimensiones pol\u00edticas y sociales. Tercero, si de verdad creemos que mucha gente ni siquiera utiliza el aeropuerto ni se beneficia de ello, entonces debemos replantearnos la necesidad de invertir tanto dinero en una obra que beneficia a pocos. Dado que no es as\u00ed, regresamos al punto primero, \u00e9ste es un tema de todos, el cual beneficia y afecta a muchos.<\/p>\n
No quiero numerar todos esos pa\u00edses donde se consultan temas altamente complejos, s\u00f3lo dir\u00e9 que existen y su viabilidad depende, en primer lugar, de que exista suficiente informaci\u00f3n entre quienes emitir\u00e1n su opini\u00f3n.<\/p>\n
Es muy importante que la consulta no sea un mero tr\u00e1mite ante una decisi\u00f3n tomada ni que limite a las personas a posicionarse sobre un tema que desconocen. No se trata de poner sobre la mesa los elementos t\u00e9cnicos sino los econ\u00f3micos y sociales. \u00bfPor qu\u00e9 necesitamos un aeropuerto? \u00bfQu\u00e9 implica en materia ambiental? \u00bfQu\u00e9 efectos tendr\u00e1 social y econ\u00f3micamente? \u00bfQu\u00e9 significa no tener un nuevo aeropuerto? Entre tantas otras.<\/p>\n
No podemos pensar en consulta sin hablar de informaci\u00f3n. Y son varias las preguntas que tenemos que hacernos p\u00fablicamente para decidir de manera colectiva, no sobre la viabilidad t\u00e9cnica del aeropuerto sino la pol\u00edtica y social.<\/p>\n
Quiz\u00e1 pronto estemos sometiendo a consulta temas de gran envergadura que tradicionalmente se limitan o lo que un reducido grupo en la \u00e9lite pol\u00edtica y econ\u00f3mica opina. Quiz\u00e1 el d\u00eda de ma\u00f1ana sometamos a consulta aquellos proyectos y programas que tradicionalmente han beneficiado a los menos y nadie cuestione m\u00e1s si somos competentes para hacerlo.<\/p>\n
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