Razones<\/p>\n
JORGE FERN\u00c1NDEZ MEN\u00c9NDEZ<\/p>\n
La visita de Mike Pompeo, secretario de Estado del gobierno de Donald Trump, si bien fue protocolaria, ha sido el momento m\u00e1s importante para la futura administraci\u00f3n de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador desde el pasado primero de julio.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de que Pompeo, como antes del propio Trump, auguraron una muy buena relaci\u00f3n con el futuro Presidente, habr\u00e1 que ver c\u00f3mo evolucionan las cosas una vez que Andr\u00e9s Manuel asuma el poder. Por lo pronto, a Pompeo y a sus acompa\u00f1antes se les hizo entrega de un documento con los principales cap\u00edtulos que espera abordar la pr\u00f3xima administraci\u00f3n con sus hom\u00f3logos de la Casa Blanca, donde destacan la seguridad, la migraci\u00f3n y el TLC.<\/p>\n
Las reuniones se dieron en la casa de campa\u00f1a de L\u00f3pez Obrador, enmarcados los encuentros con una imagen, no muy buena pero s\u00ed muy sugerente, de Benito Ju\u00e1rez. El propio Andr\u00e9s Manuel record\u00f3 la relaci\u00f3n de Ju\u00e1rez, una de sus figuras se\u00f1eras, con el gobierno del republicano (destac\u00f3) de Abraham Lincoln. Eran otros tiempos: M\u00e9xico y Estados Unidos estaban en guerra civil, uno con los conservadores y luego contra la intervenci\u00f3n francesa, los otros entre el norte y el sur del pa\u00eds, con la esclavitud como disputa y el temor de ambos al dominio europeo como norma.<\/p>\n
Qui\u00e9n sabe c\u00f3mo ser\u00e1 la relaci\u00f3n con la administraci\u00f3n de Trump. El Presidente estadunidense es imposible de controlar y la mejor demostraci\u00f3n es el espect\u00e1culo diplom\u00e1tico lamentable que est\u00e1 dando en Europa en estos d\u00edas. Pero en las propuestas de L\u00f3pez Obrador hay un cap\u00edtulo que ser\u00e1 central en su pol\u00edtica interna y que es de sumo inter\u00e9s estadunidense desde hace d\u00e9cadas: el Corredor Trans\u00edstmico entre Salinas Cruz y Coatzacoalcos. El mismo orredor que fue el coraz\u00f3n del tratado McLane-Ocampo que firm\u00f3 el gobierno de Ju\u00e1rez, refugiado entonces en medio de la guerra civil contra los conservadores en Veracruz, con el presidente James Buchanan, predecesor de Lincoln.<\/p>\n
El tratado ha sido muy criticado en su momento porque parec\u00eda leonino, pero, en los hechos, lo que propon\u00eda era establecer un corredor entre la costa oaxaque\u00f1a y la veracruzana que permitiera un r\u00e1pido cruce de mercanc\u00edas y en aquel contexto tambi\u00e9n de tropas. Ese proyecto, desechado en su momento por el senador de EU, siempre ha estado en los escritorios de los gobiernos mexicanos y estadunidenses.<\/p>\n
Estuvo entre los principales proyectos de largo plazo del gobierno de Miguel de la Madrid, pero en medio de su p\u00e9sima relaci\u00f3n con el presidente Reagan y la propia crisis interna era imposible sacarlo adelante. Lo tuvo m\u00e1s que presente Carlos Salinas de Gortari que no lo sac\u00f3 esperando que se terminara la negociaci\u00f3n del TLC. Cuando \u00e9ste entr\u00f3 en vigor era un tema clave de la propuesta de Luis Donaldo Colosio, pero la muerte y luego la crisis de diciembre del 94 lo dejaron en el olvido. Los sucesores de Ernesto Zedillo, Vicente Fox y Felipe Calder\u00f3n tambi\u00e9n tuvieron ese proyecto en sus manos. Finalmente, Pe\u00f1a Nieto le dio luz verde con la creaci\u00f3n de la Zona Econ\u00f3mica Especial entre Salinas Cruz y Coatzacoalcos. Pero fue entre tinieblas, creo que siempre se temi\u00f3 no tener el suficiente espacio pol\u00edtico para emprender semejante obra con todas sus implicaciones. L\u00f3pez Obrador cree que \u00e9l no tiene ninguno de esos impedimentos y se lanzar\u00e1 de lleno a implementar ese que ser\u00e1 su mayor proyecto de infraestructura sexenal.<\/p>\n
Se trata de establecer una zona de libre comercio en cada uno de los extremos del corredor, con una v\u00eda f\u00e9rrea moderna (la actual no est\u00e1 en condiciones adecuadas ni existe un desarrollo poderoso en las zonas del Golfo de Tehuantepec como para consolidar su uso) y una carretera paralela que lleve del Atl\u00e1ntico al Golfo de M\u00e9xico en unas pocas horas. Es un proyecto que detonar\u00e1 todo el desarrollo de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n, aunque no se lo diga abiertamente, es muy importante en t\u00e9rminos de geopol\u00edticos y de seguridad nacional. Ese corredor se convertir\u00eda en los hechos en una frontera sur \u201cf\u00edsica\u201d, mucho menos permeable que el Suchiate. Cuando se habla de controlar la frontera sur, sea en t\u00e9rminos de migraci\u00f3n o de simple seguridad, se est\u00e1 hablando precisamente de eso: de lograr una frontera capaz de ser controlada f\u00edsicamente. Y esa es la gran demanda precisamente del gobierno de Trump respecto al tr\u00e1nsito de personas desde Centroam\u00e9rica.<\/p>\n
Pero eso tambi\u00e9n generar\u00eda una fuerte tensi\u00f3n en Chiapas, Campeche, Tabasco y parte de Quintana Roo. Por eso mismo, dentro de la misma estrategia se habla de un proyecto de desarrollo espec\u00edfico para esa zona equivalente a una suerte de Plan Marshall que le permita crecer con un fuerte margen de autonom\u00eda respecto al resto del pa\u00eds. Siempre se temi\u00f3 con ese proyecto dividir M\u00e9xico: la \u00fanica forma de no hacerlo es garantizando para esa zona un crecimiento y desarrollo real y aut\u00f3nomo.<\/p>\n
Queda pendiente otro tema. Para hacerlo se deben atemperar las exigencias de las comunidades ind\u00edgenas y campesinas de la zona, incorpor\u00e1ndolas a esos esquemas de desarrollo. Nadie, hasta ahora, lo ha logrado: L\u00f3pez Obrador cree que puede hacerlo, pero en ello se juega tambi\u00e9n buena parte de su legitimidad pol\u00edtica. Ese su mayor desaf\u00edo y su mayor oportunidad.<\/p>\n
Fuente: Exc\u00e9lsior<\/p>\n
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