Con avance de 65 por ciento, 300 hombres trabajando en dos turnos y diversas pruebas de calidad superadas va avanzando el Puente de la Unidad, con la meta de tenerlo listo para los meses de octubre o noviembre.<\/p>\n
Esto se dio a conocer durante un recorrido por el nuevo Puente de la Unidad donde los arquitectos, empresas y autoridades encargadas del proyecto explicaron el avance e inversiones que se tienen en esta obra que tuvo retrasos debido a las inclemencias del clima a principios de a\u00f1o lo que imped\u00eda las maniobras mar\u00edtimas, sin embargo, por eso se han implementado 230 trabajadores en el turno matutino y 70 en el nocturno, para recuperar el tiempo perdido y lograr tener la obra en tiempo y forma.<\/p>\n
En dicho recorrido se visitaron diferentes estaciones de trabajo como el de montaje de pilotes, prueba de carga para diversos pilotes y bases, as\u00ed como el patio de trabajo donde se fabrican diversos elementos que se utilizan en el puente.<\/p>\n
El subsecretario de desarrollo urbano y planeaci\u00f3n de la Seduopi, \u00c1lvaro Buenfil, explic\u00f3 de manera t\u00e9cnica los trabajos que se llevan a cabo especificando que se tienen como meta que el puente sea de 3,285 metros de longitud, con dos carriles de 3.5metros, acotamientos de 2.50 metros y banquetas de 1 metro de ancho, esto en 73 claros de 44.90 metros y una subestructura formada por 72 apoyos con 564 pilotes y 73 cabezales.<\/p>\n
Cabe destacar que con los extremos construidos hasta el momento se tienen cerca de 2 mil 700 metros de longitud construidos de puente con cerca de 500 pilotes construidos y el resto en construcci\u00f3n, ya que a los extremos del puente se cuenta con dos patios donde se construyen los pilotes y arman gran parte de las estructuras que se utilizan.<\/p>\n
Explic\u00f3 que la parte m\u00e1s complicada es la del canal de la Laguna donde se tienen mayores corrientes marinas y se dificulta la cimentaci\u00f3n del puente, as\u00ed mismo se tendr\u00e1 un canal de navegaci\u00f3n de cerca de 17 metros que permitir\u00e1 el paso de barcos por debajo de este puente y con una longitud de 700 metros para el tr\u00e1nsito marino debajo.<\/p>\n
Por su parte, Alberto Patr\u00f3n Solares, director de la empresa Consultora Mexicana de Ingenier\u00eda, que dise\u00f1\u00f3 el puente y tambi\u00e9n se dedica al seguimiento t\u00e9cnico del proyecto y control de calidad, asegur\u00f3 que el material y la estructura est\u00e1 siendo probada para tener un puente de calidad y duradero, como ejemplo se\u00f1al\u00f3 que las bases se ponen a prueba con m\u00e1s de 800 toneladas de peso para garantizar que soportar\u00e1 el paso de los automovilistas, ya que el peso estimado que circular\u00e1 es de un 50% menos aproximadamente.<\/p>\n
Por \u00faltimo, se\u00f1alaron que se est\u00e1 a la espera de la propuesta y aprobaci\u00f3n de la caseta que se ha planteado poner tentativamente en el lado de Carmen y que ser\u00e1 la SCT quien determine esta situaci\u00f3n, aunado a esto se tendr\u00e1n otras acciones complementarias que tendr\u00e1n una inversi\u00f3n integral d aproximadamente de 2 mil millones de pesos seg\u00fan lo estimado desde un inicio de la obra.<\/p>\n