A 12 d\u00edas de la explosi\u00f3n de un nav\u00edo de Barcos Caribe en el Muelle Fiscal de Playa del Carmen, los gerentes de terminales de cruceros han pedido a las autoridades federales que esclarezcan lo m\u00e1s pronto posible el incidente, pues ya hay afectaci\u00f3n directa al turismo, explic\u00f3 la titular de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Alicia Ricalde Maga\u00f1a.<\/p>\n
\u201cLos mercados est\u00e1n nerviosos, las navieras nos est\u00e1n preguntando qu\u00e9 est\u00e1 pasando, si va a volver a pasar, y aunque ha habido un manejo de informaci\u00f3n a nivel nacional e internacional muy oportuno, sigue la crisis\u201d, dijo la titular de la Apiqroo.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la explosi\u00f3n de la embarcaci\u00f3n \u201cCaribe I\u201d el pasado 21 de febrero, la empresa Barcos Caribe report\u00f3 presuntos artefactos explosivos en otra de sus embarcaciones el 1 de marzo, por lo que diferentes dependencias de Gobierno federal, estatal y municipal, desplegaron mecanismos de protecci\u00f3n en muelles, principalmente el de San Miguel, ubicado en Cozumel.<\/p>\n
Para dar protecci\u00f3n a la Capitan\u00eda de Puerto participan la Polic\u00eda Federal, la Marina, todos los capitanes certificados que tienen las terminales de cruceros, adem\u00e1s de la Direcci\u00f3n de Protecci\u00f3n Civil del Ayuntamiento de Cozumel.<\/p>\n
A pesar de los esfuerzos de dar certeza de seguridad, la empresa Princess Cruices fue una de las navieras que por prevenci\u00f3n suspendi\u00f3 los tours en Cozumel, debido a la alerta que emiti\u00f3 Estados Unidos.<\/p>\n
Para la titular de la Apiqroo, al terminar la administraci\u00f3n de Roberto Borge Angulo, la empresa Barcos Caribe perdi\u00f3 privilegios en las bandas de atraque, ya que antes ten\u00edan fijas sus \u00e1reas para sus embarcaciones, y al entrar la nueva administraci\u00f3n se inici\u00f3 con un rol donde todas las navieras rotan y tienen las mismas \u00e1reas para ocupar en diferentes per\u00edodos.<\/p>\n
\u201cAl acabar el sexenio anterior, esa naviera queda como cualquier otra naviera, sin privilegios en las bandas de atraque, porque la Apiqroo como terminalera en Cozumel pues designa bandas de atraque cada semana, o al menos lo estamos haciendo as\u00ed ahora, antes ten\u00edan bandas fijas todos. Tenemos piso parejo para las tres navieras y se otorgan con base a un rol semanal las bandas de atraque\u201d, dijo Ricalde Maga\u00f1a.<\/p>\n
Otro de los cambios en el mercado que ocurrieron tras la suspensi\u00f3n de Barcos Caribe que realiz\u00f3 la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) el 25 de febrero, se reflejaron en las tarifas, ya que se quedaron con el mercado Ultramar y Barcos M\u00e9xico y ambas se han comprometido a no incrementar m\u00e1s sus precios, explic\u00f3 la titular de la Apiqroo.<\/p>\n
\u201cHay un impacto social primero por la forma en que esta empresa sale, de una u otra manera le impiden seguir operando la ruta hasta que no quede concluida la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Las otras navieras se quedan con el mercado, el exhorto que se les hace a petici\u00f3n del Gobernador es que no suban sus tarifas, hay tarifas aprobadas para navieras, ellos pudieran aplicarlas, no lo van a hacer, ambas se han comprometido con medios locales. Se han comprometido a que no van a subir tarifas, las van a mantener\u201d, dijo Ricalde Maga\u00f1a.<\/p>\n
Antes de que Barcos Caribe iniciara operaciones en la entidad, Ultramar y Barcos M\u00e9xico manejaban precios de hasta 160 pesos hacia Cozumel; pero al ingresar Barcos Caribe y apoyada por el Gobierno de Borge, ofreci\u00f3 precios bajos de hasta 40 pesos por viaje para ganar mercado.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que la SCT suspendi\u00f3 a esa naviera por carecer de seguros, Ultramar cobra 70 pesos hacia Cozumel y Barcos M\u00e9xico 69 pesos; y ambas empresas se han comprometido a no incrementar m\u00e1s los precios.<\/p>\n