\u201cLa salida de Uber traer\u00e1 consigo, en su momento, los beneficios para los taxistas del Aeropuerto ya que \u00e9stos nos quitaban un 40% de los pasajes y nos afectaba severamente, sobre todo, cuando se hab\u00eda ido Interjet de Campeche; sin embargo, el horario no nos ha beneficiado en mucho pero es destacable que poco a poco ha subido el movimiento\u201d, asegur\u00f3 Luis Calder\u00f3n Chi, empresario de taxis federales del Aeropuerto de la Ciudad.<\/p>\n
Mientras que es evidente la llegada de visitantes tanto nacionales e internacionales al Estado, as\u00ed como el regreso de los campechanos debido a la temporada vacacional que se encuentran estudiando o laborando en otros estados e incluso naciones, la fluidez econ\u00f3mica se ha empezado a notar en los trabajadores del transporte p\u00fablico federal, el \u00fanico detalle que encuentran y que les quita el sue\u00f1o es el horario que defini\u00f3 Interjet para los vuelos a su regreso.<\/p>\n
El propietario de al menos 4 unidades de taxi de la terminal a\u00e9rea de la empresa Inova, mencion\u00f3 que el pasaje comenz\u00f3 a aumentar significativamente y aunque no todo sea para los taxistas, reconoci\u00f3 que la presencia de diferentes empresas puedan cubrir la ruta pues hay d\u00edas donde no se dan abasto, incluy\u00f3 en el servicio de transporte a ASA pues hay ocasiones muy especiales en donde se hacen cargo de transportar a grupos de turistas que vienen a Campeche para quedarse por largas temporadas.<\/p>\n
Sin embargo, el horario los desconcierta y les hace tedioso cubrir todas las rutas debido a que los espacios de estancia son muy espaciados, es decir, en el caso de Interjet que tiene una pernocta diaria, el vuelo llega a la media noche, los pasajeros son idos a buscar por familiares o amigos que tienen veh\u00edculo por lo que no requieren casi el servicio de taxi, son muy pocos los que son obligados a tomar su transporte especial.<\/p>\n
El vuelo para la Ciudad de M\u00e9xico de la misma empresa y el vuelo que se qued\u00f3, regresa a las 5 de la ma\u00f1ana, los pasajeros son llevados de la misma manera por familiares o amigos o en su caso por taxis de sitio los cuales no tienen prohibido el paso para dejar pasaje, lo \u00fanico que tienen prohibido es levantar pasajeros en la terminal, \u201cluego de las v\u00edas que son parte de terreno federal, pueden levantar a los pasajeros que quieran porque hay algunos que optan por salir del recinto aeroportuario\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n
Calder\u00f3n Chi continuo explicando que luego del vuelo de las 5, llega el de las 7:35 o 7:50 a excepci\u00f3n que haya complicaciones de tiempo que llega m\u00e1s tarde, este sale de regreso a la capital del pa\u00eds a las 8:20 aproximadamente, aqu\u00ed es donde aprovechan a sacar todos los pasajes posibles, momento en el que admiti\u00f3 que se ocupan a veces todos los taxis y hay pasajeros que se quedan esperando hasta por una hora hasta que regresen algunas unidades y estos a su vez notifican si quedaron clientes esperando para que bajen las unidades necesarias.<\/p>\n
El siguiente vuelo llega a las 11:50 y sale a las 12:20, quienes llegan en estos vuelos aprovechan en su mayor\u00eda a la renta de veh\u00edculos, haciendo a un lado la posibilidad de que sean necesarios los taxistas, es decir, el empresario reconoci\u00f3 que hay movimiento pero los horarios de la pernocta est\u00e1n mal establecidos y pudiera ser mejor la derrama para este sector transportista.<\/p>\n
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UBER AFECTABA CONSIDERABLEMENTE<\/strong><\/p>\n Al igual que el director del Instituto Estatal del Transporte, Candelario Salom\u00f3n Cruz, quien signific\u00f3 hace un par de d\u00edas que la llegada de nuevas propuestas de transporte es debido a la mala calidad de servicio que ofrecen algunos transportistas del taxi, el transportista federal admiti\u00f3 que la plataforma conocida como Uber les afectaba significativamente debido a que les quitaba al menos el 40% de los posibles pasajes de salida de la terminal, o en su caso, para buscar pasajeros en los hoteles.<\/p>\n Dijo que es necesario que el servicio mejore en todos los sentidos y que la autoridad haga lo pertinente para vigilar que se cumpla la ley, pues los campechanos pagan por un servicio y por ende es necesario que se le ofrezca calidad, desde la unidad en buen estado, as\u00ed como otras caracter\u00edsticas que hacen del transporte p\u00fablico un servicio \u00fanico, \u201cEl hecho de llevar una unidad en mal estado, con problemas mec\u00e1nicos, ir a exceso de velocidad, pasarse los altos, no tener cultura vial, incluso hay quienes van en estado de ebriedad, eso le quita calidad al servicio\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n Las denuncias de los ciudadanos dijo que son en su mayor\u00eda por estas peque\u00f1as caracter\u00edsticas en las que si cumpl\u00eda la empresa digital de taxis pero que a la vez afectaba y se llevaba entre las patas a los taxistas del aeropuerto, por lo que la salida de la competencia considerada desleal por parte de estos choferes, representa un posible repunte en los servicios desde el aeropuerto as\u00ed como en los lugares donde estos tienen permitido laborar.<\/p>\n Asimismo, record\u00f3 que tal como los taxistas del Frente \u00danico de Trabajadores del Volante (FUTV) que pagan sus impuestos y los tr\u00e1mites ante el IET y finanzas, los taxistas federales adem\u00e1s ten\u00edan que hacer su procedimiento ante la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, por lo que en todo momento consideraron injusto la llegada de este tipo de servicios con la justificaci\u00f3n que son solo a particulares.<\/p>\n Reiter\u00f3 que ahora el FUTV y sus agremiados deben tomar las medidas necesarias para recuperar la confianza de los campechanos, de mostrar ganas de querer cambiar el panorama para que siga existiendo el trabajo y ser chofer se mantenga redituable pues por algo sigue creciendo el gremio laborar en los diferentes agrupaciones.<\/p>\n