Ubicada la firma Impulsora Mar\u00edtima de Quintana Roo y el Caribe, conocida como Barcos Caribe, como cauce en el desv\u00edo de recursos de los \u00faltimos dos gobiernos de Quintana Roo, la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica acaba de promover su embargo comercial<\/p>\n
La medida no impide la operaci\u00f3n de transporte de pasajeros de Playa del Carmen a Cozumel, pero cierra la posibilidad de su venta a terceros o disoluci\u00f3n de la sociedad.
\nDe pasadita, en el escenario se fren\u00f3 el traslado de dos barcos construidos en astilleros australianos que engrosar\u00edan la flota, denominados \u201cCaribe 4\u201d y \u201cCaribe 5\u201d, en opci\u00f3n de verificar el origen de los recursos.<\/p>\n
El costo de \u00e9stos se estima en 7 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La empresa empez\u00f3 a constituirse durante el sexenio del hoy senador, F\u00e9lix Gonz\u00e1lez Canto, apareciendo en escena un t\u00edo de \u00e9ste, Franco Gonz\u00e1lez.<\/p>\n
La consolidaci\u00f3n lleg\u00f3 bajo el gobierno de Borge, coloc\u00e1ndose como socios al que fuera abogado del padre de \u00e9ste, Roberto Borge, Mart\u00edn, tambi\u00e9n ex gobernador de la entidad, C\u00e9sar Gonz\u00e1lez Hermosillo, y la que fuera asistente personal del mismo, Lourdes Pineda Nieto, sobre los cuales un juez del Estado de M\u00e9xico ha girado sendas \u00f3rdenes de aprehensi\u00f3n.<\/p>\n
Autorizada la operaci\u00f3n de la naviera el 3 de diciembre de 2014 no s\u00f3lo para el traslado de pasajeros a Cozumel sino a diversas partes del Caribe mexicano, la alfombra se tendi\u00f3 a todo lo largo y ancho.<\/p>\n
El titular de la Coordinaci\u00f3n General de Puertos y Marina Mercante de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, Guillermo Ruiz De Teresa, rompi\u00f3 en el casco del barco \u201cCaribe 2\u201d la botella de champagne en el simb\u00f3lico inicio de operaciones.<\/p>\n
En la ruta, se le fij\u00f3 una tarifa especial por concepto de renta por uso del espacio en los muelles, adem\u00e1s de un permiso para instalar su centro de venta de boletos e informaci\u00f3n tur\u00edstica por 15 a\u00f1os\u2026 que luego, por acuerdo del Congreso local, se elevar\u00eda a 50.<\/p>\n
La contraprestaci\u00f3n se fij\u00f3 en 10 mil pesos mensuales por los 23.08 metros cuadrados que ocupaba el predio.<\/p>\n
En el escenario, llegar\u00eda una zancadilla a la competencia por parte de la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica al acusar a las firmas Golfo Transportaci\u00f3n de Enrique Molina Casares; Naviera Ocean de H\u00e9ctor Alejandro Matey Espadas y Naviera Magna de Arturo Ba\u00e9z, de coludirse para no reducir el precio del boleto de traslado ni absorber el Impuesto al Valor Agregado que salt\u00f3 de 11% a 16%.<\/p>\n
Las navieras fueron multadas con 48 millones de pesos.<\/p>\n
La exigencia de reducir la tarifa hab\u00eda surgido de una promesa presidencial inducida, justo por el coordinador de Puertos y Marina Mercante.<\/p>\n
La sanci\u00f3n est\u00e1 en proceso de impugnaci\u00f3n por parte de los afectados, quienes alegan que la prueba exhibida por la instancia en combate a los monopolios no es contundente, dado que se trata de un correo electr\u00f3nico de un empleado de una de las navieras a otro de diferente camiseta, pregunt\u00e1ndole a qu\u00e9 hora atracar\u00eda su barco, para no saturar el muelle.<\/p>\n
Barcos Caribe inici\u00f3 operaciones con dos barcos tipo catamar\u00e1n, \u201cCaribe 1\u201d y \u201cCaribe 2\u201d, cuyo costo hab\u00eda sido de 4 millones 906 mil d\u00f3lares.<\/p>\n
Detenido Roberto Borge Angulo en Panam\u00e1 el 4 de junio pasado, la acusaci\u00f3n de utilizaci\u00f3n de recursos p\u00fablicos para fondear la creaci\u00f3n de Barcos Caribe se ventila en el grueso expediente.<\/p>\n
Por lo pronto la naviera est\u00e1 en el limbo.<\/p>\n