M\u00e9rida, 6 de octubre de 2025.- El activista Charlie L\u00f3pez defendi\u00f3 las bondades del sistema de transporte Va y Ven porque garantiza condiciones de accesibilidad para las personas con discapacidad, en referencia a los cuestionamientos de la Agencia de Transporte de Yucat\u00e1n al sistema de movilidad implementado en el sexenio anterior.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSeguir\u00e9 levantando la voz, no por un sistema perfecto, sino por uno que me permiti\u00f3 moverme con dignidad. Lo que hemos ganado, se defiende\u201d, escribi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El activista respondi\u00f3 punto por punto a las observaciones del titular de la ATY, Jacinto Sosa Novelo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Sobre la afirmaci\u00f3n de que el Va y Ven cubre solo el 41 % de sus costos, se\u00f1al\u00f3 que ning\u00fan sistema urbano del mundo opera con autofinanciamiento total.<\/em><\/p>\n\n\n\n La funci\u00f3n social del transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Asimismo, asegur\u00f3 que el transporte p\u00fablico cumple una funci\u00f3n social, no comercial, y que su prop\u00f3sito radica en garantizar el acceso a la movilidad para toda la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Comparar el Va y Ven con una empresa privada, dijo, equivale a exigir a un hospital p\u00fablico que genere utilidades. \u201cLo caro no es subsidiarlo, lo caro es excluir\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n L\u00f3pez explic\u00f3 que, en cuanto a los \u201cpagos innecesarios\u201d y contratos tecnol\u00f3gicos, el esquema de pago por disponibilidad de flota es una pr\u00e1ctica com\u00fan en los sistemas modernos y se\u00f1al\u00f3 que los contratos tecnol\u00f3gicos han permitido la digitalizaci\u00f3n del sistema y el uso de tarjetas inteligentes en lugar de efectivo, lo cual mejora la seguridad y el control operativo.<\/p>\n\n\n\n Respecto al IE-Tram, que seg\u00fan la ATY genera p\u00e9rdidas, el activista sostuvo que la evaluaci\u00f3n de ese proyecto debe realizarse a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n Destac\u00f3 que su valor est\u00e1 en la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes y en el impulso a una movilidad el\u00e9ctrica y sustentable.<\/p>\n\n\n\n \u201cMedir el \u00e9xito de un sistema de electromovilidad a un a\u00f1o de operaci\u00f3n no refleja su prop\u00f3sito\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n L\u00f3pez tambi\u00e9n respondi\u00f3 a las cr\u00edticas sobre el tama\u00f1o de los camiones. Aclar\u00f3 que el 70 % de las unidades tiene dimensiones similares a las del sistema anterior, pero con mejoras t\u00e9cnicas como piso bajo, accesibilidad universal y climatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n A\u00f1adi\u00f3 que las unidades no pertenecen al gobierno, sino a los concesionarios, y que el Estado \u00fanicamente funge como aval para facilitar su adquisici\u00f3n mediante esquemas financieros.<\/p>\n\n\n\n La accesibilidad no es un lujo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que preocupa la narrativa oficial que presenta la accesibilidad y la modernizaci\u00f3n como lujos. Advirti\u00f3 que ese discurso puede justificar recortes o desmontar avances logrados en movilidad incluyente.<\/p>\n\n\n\n \u201cCuando los funcionarios empiezan a insinuar que la accesibilidad es un lujo, el retroceso se vuelve una opci\u00f3n t\u00e9cnicamente justificada\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n L\u00f3pez consider\u00f3 que la actualizaci\u00f3n del estudio de movilidad y la reestructuraci\u00f3n del sistema pueden ser medidas \u00fatiles, siempre que se realicen con transparencia y participaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n\n\n\n Record\u00f3 que el Congreso estatal aprob\u00f3 el nombramiento de Jacinto Sosa como titular de la ATY, por lo que las fuerzas pol\u00edticas que hoy lo cuestionan tambi\u00e9n comparten responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n \u201cYo no idealizo el Va y Ven. Tambi\u00e9n he reportado fallas y exigido mejoras, pero no acepto que se desmantele una pol\u00edtica p\u00fablica que ha demostrado beneficios reales solo porque no la impulsaron quienes hoy gobiernan\u201d, y afirm\u00f3 que la accesibilidad no representa un gasto innecesario, sino un derecho.<\/p>\n\n\n\n Reiter\u00f3 que la defensa del sistema debe enfocarse en preservar los logros alcanzados y corregir los problemas sin retroceder. \u201cTransformar no es destruir\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n