{"id":184913,"date":"2024-03-02T20:28:29","date_gmt":"2024-03-03T02:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/?p=184913"},"modified":"2024-03-02T20:28:29","modified_gmt":"2024-03-03T02:28:29","slug":"el-tren-que-ha-traido-la-muerte-y-violaciones-a-los-derechos-humanos-laborales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/el-tren-que-ha-traido-la-muerte-y-violaciones-a-los-derechos-humanos-laborales\/","title":{"rendered":"El Tren que ha tra\u00eddo la muerte y violaciones a los derechos humanos laborales"},"content":{"rendered":"\n

\u2022Del 2 de febrero de 2021 hasta el 27 de febrero de 2024, en la construcci\u00f3n del megaproyecto se han registrado 31 personas lesionadas y 48 decesos que pudieron prevenirse<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, a 2 de marzo de 2024.\u2013 En lo que va la construcci\u00f3n del  Tren Maya, del gobierno de la Rep\u00fablica, se han registrado 31 personas lesionadas y 48 decesos por presuntos riesgos de trabajo, vinculados a posibles violaciones a derechos humanos laborales, dio a conocer una investigaci\u00f3n de Cohesi\u00f3n Comunitaria e Innovaci\u00f3n Social A.C. (CCIS).<\/p>\n\n\n\n

En el reporte de la investigaci\u00f3n Las muertes prevenibles del \u201cTren Maya\u201d, CCIS mencion\u00f3 que las  muertes ocurrieron en el ejercicio o con motivo de su trabajo, durante su jornada laboral o en su camino desde o hacia el trabajo. <\/p>\n\n\n\n

Por dichos sucesos tambi\u00e9n hay un trabajador con muerte cerebral y 31 trabajadores lesionados. Adem\u00e1s, hay registro de dos decesos adicionales de personas que no trabajaban en el denominado \u201cTren Maya\u201d, pero que murieron a causa de las labores de personas trabajadoras en dicho proyecto, abund\u00f3 el documento.<\/p>\n\n\n\n

Violaciones a los derechos humanos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Las circunstancias en las que ocurrieron las muertes y lesiones de personas trabajadoras en la construcci\u00f3n del Tren arrojan indicios de posibles violaciones al derecho humano al trabajo digno por incumplimiento de medidas para la seguridad e higiene en el trabajo y para la protecci\u00f3n de la integridad f\u00edsica y mental de las personas trabajadoras.<\/p>\n\n\n\n

Entre los motivos m\u00e1s frecuentes de muertes y lesiones por presuntos riesgos de trabajo de las personas trabajadoras en la obra est\u00e1n los atropellamientos, aplastamiento por maquinaria pesada, aplastamiento por veh\u00edculo de carga pesada, aplastamiento por material de construcci\u00f3n, ca\u00edda desde estructuras, choques, golpe de calor, infartos y homicidio con arma de fuego durante la jornada.<\/p>\n\n\n\n

Muerte tras muerte<\/h3>\n\n\n\n

Seg\u00fan una revisi\u00f3n hemerogr\u00e1fica de publicaciones period\u00edsticas, la primera muerte prevenible identificada de una persona trabajadora en la construcci\u00f3n ocurri\u00f3 en 2 de febrero de 2021 en Palenque, Chiapas y la \u00faltima muerte prevenible identificada, hasta el 27 de febrero fecha del corte del reporte, fue el 20 de febrero de 2024 en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n

Las muertes han ocurrido en todas las entidades federativas en las que se construye el Tren, que son: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucat\u00e1n, y una m\u00e1s ocurri\u00f3 en Veracruz. Estos hechos ocurrieron en al menos 17 municipios, de acuerdo con el reporte de CCIS. <\/p>\n\n\n\n

El 13 de abril de 2022, se constituy\u00f3 la Empresa de Participaci\u00f3n Estatal Mayoritaria Tren Maya S.A. de C.V., agrupada en el sector coordinado por la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena). En la resoluci\u00f3n se establece que esta empresa \u201cpodr\u00e1 llevar al cabo todas las acciones necesarias para administrar, operar, explotar y construir el Tren Maya.  <\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, ocurrieron 42 de las 48 muertes y 25 de las 31 lesiones de personas trabajadoras en la construcci\u00f3n del proyecto. Esto es el 87.5% y el 80.6%, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

Desde el 31 de agosto de 2023, FONATUR y FONATUR Tren Maya S.A. de C.V. realizaron la entrega del Proyecto Tren Maya a Tren Maya, S.A. de C.V., la Empresa de Participaci\u00f3n Estatal Mayoritaria Tren Maya S.A. de C.V. antes referida, \u201ca fin de que se encuentre en condiciones de construir, operar, explotar y prestar el servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de carga y de pasajeros y servicios auxiliares, incluyendo los subtramos efectivamente concluidos y los que se encuentren en proceso, y la totalidad de los bienes muebles, inmuebles, tangibles, intangibles, recursos presupuestarios, materiales, financieros, as\u00ed como derechos y obligaciones que fueron adquiridos para el desarrollo del Proyecto Tren Maya\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Luego de esa fecha, ocurrieron 14 de las 48 muertes de trabajadores en la construcci\u00f3n del \u201cTren Maya\u201d y ocho de las 31 lesiones. Esto es el 29.1% y 25.8%, respectivamente, aunque s\u00f3lo son seis meses. Aunque la construcci\u00f3n, operaci\u00f3n, explotaci\u00f3n y prestaci\u00f3n del servicio qued\u00f3 en Tren Maya S.A. de C.V. agrupada en el sector coordinado por la Sedena, el Decreto citado bajo el que se hizo la entrega dice que \u201cFONATUR y Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V. ser\u00e1n las \u00fanicas responsables de garantizar los derechos laborales de los trabajadores que participan bajo su subordinaci\u00f3n en el desarrollo y ejecuci\u00f3n del Proyecto Tren Maya, conforme a la ley de la materia, y las indemnizaciones que en su caso se realicen se ajustar\u00e1n a la legislaci\u00f3n laboral aplicable\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

El 5 de noviembre de 2023, CCIS public\u00f3 el primer corte con 36 personas trabajadoras muertas, un trabajador con muerte cerebral y 24 lesionados. Desde entonces han muerto 12 personas trabajadoras m\u00e1s y se han lesionado ocho m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Omisi\u00f3n del Estado Mexicano<\/h3>\n\n\n\n

Las muertes y lesiones de personas trabajadoras durante la construcci\u00f3n del megaproyecto y la aparente ausencia de una reparaci\u00f3n integral del da\u00f1o a las v\u00edctimas directas e indirectas por dichos hechos, son indicios de actos y omisiones que incumplen la obligaci\u00f3n del Estado mexicano de respetar, proteger y garantizar los derechos humanos de todas las personas, incluidos los derechos humanos laborales de las personas trabajadoras en la realizaci\u00f3n del \u201cTren Maya\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
En Chiapas, pobladores ind\u00edgenas externaron su rechazo al Tren Maya, proyecto del gobierno federal. Fotograf\u00eda: CNI3.jpg (1024\u00d7684) (sipaz.org)<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n