Dulce Maria Sauri Riancho (*)<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Diario de Yucat\u00e1n<\/p>\n\n\n\n
Algunas personas le tememos a los aviones, lo que me motiva a entender el principio de sustentabilidad que permite a esos enormes p\u00e1jaros de acero surcar los cielos.<\/p>\n\n\n\n
Como mi pensamiento est\u00e1 en \u201cmodo proceso interno\u201d \u2014tanto del Frente como el que realizan las \u201ccorcholatas\u201d presidenciales\u2014 describir\u00e9 mis percepciones sobre estas \u00faltimas semanas utilizando el ejemplo de un viaje en avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El primer paso, sin duda, es elegir el destino y la l\u00ednea a\u00e9rea que habremos de utilizar. Llegar oportunamente al aeropuerto, hacer fila para documentarse, entregar el equipaje y, finalmente, dirigirse a la sala de abordaje.<\/p>\n\n\n\n
Cubiertos todos estos pasos, ocupamos el asiento asignado y esperamos para iniciar el vuelo. No est\u00e1 de m\u00e1s apuntar que confiamos en la tripulaci\u00f3n \u2014en pilotos y personal de vuelo\u2014, garantes de nuestra seguridad. El despegue del avi\u00f3n representa el primer momento cr\u00edtico, pues la enorme mole tiene que vencer a la gravedad y, con la potencia de sus motores, despegar del suelo. Al alcanzar 3,000 pies (m\u00e1s o menos 1,000 metros) se considera concluida la fase de ascenso.<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n continuar\u00e1 subiendo hasta alcanzar su altitud de crucero (alrededor de 10,000 metros) en la que permanecer\u00e1 todo el vuelo hasta comenzar el descenso.<\/p>\n\n\n\n
Unos 20 \u00f3 30 minutos antes de la llegada, la nave comienza a descender \u2014\u201cdesplome programado\u201d lo llaman\u2014, hasta tocar pista y aterrizar. Dicen los especialistas que es justamente el aterrizaje el momento m\u00e1s delicado del vuelo de una aeronave. Pueden surgir imponderables, como el aeropuerto cerrado por neblina o lluvia, vientos cruzados o, lamentablemente, la distracci\u00f3n de los estresados controladores de vuelos que gu\u00edan el ballet de los aviones en el cielo. Sumados despegue y aterrizaje, se estima que alrededor del 60% de los accidentes ocurren en estas fases.<\/p>\n\n\n\n
El despegue del vuelo del Frente Amplio x M\u00e9xico (FAM) se dio con \u00e9xito, al acordarse un proceso participativo, que suma a partidos pol\u00edticos y ciudadan\u00eda, con el prop\u00f3sito de elegir a la persona responsable de la construcci\u00f3n de este Frente.<\/p>\n\n\n\n
En los marcos legales, los partidos PRI, PAN y PRD lo registraron y validaron ante el INE y el proceso comenz\u00f3 el 12 de julio.<\/p>\n\n\n\n
La tripulaci\u00f3n de la nave del FAM es su Comit\u00e9 Organizador, que al igual de los pilotos, goza de amplia experiencia, confianza y prestigio. Con su mano firme, el Frente super\u00f3 la etapa cr\u00edtica del despegue. En el ascenso ocurri\u00f3 el registro de aspirantes. De 33 personas que manifestaron su intenci\u00f3n de participar, la lista qued\u00f3 reducida a 12, despu\u00e9s de algunas declinaciones o falta cumplimiento de los requisitos solicitados. Se inici\u00f3 la recolecci\u00f3n de apoyos, que en n\u00famero de 150,000 deb\u00edan ser entregados antes del 8 de agosto.<\/p>\n\n\n\n
Las primeras turbulencias se hicieron sentir cuando s\u00f3lo cuatro alcanzaron la meta. Hubo inconformidades y dudas que, al paso de los d\u00edas, parecen haber sido aclaradas.<\/p>\n\n\n\n
Vino el Foro \u201cVisiones de M\u00e9xico\u201d, realizado con los cuatro que, obtenidos los resultados de una primera encuesta, quedaron reducidos a tres. La bonhom\u00eda y generosidad pol\u00edtica de Enrique de la Madrid permiti\u00f3 sortear exitosamente este complejo momento. Y se iniciaron los cinco foros regionales.<\/p>\n\n\n\n
Cuando estas l\u00edneas sean publicadas se habr\u00e1n celebrado tres: Durango, Monterrey y Le\u00f3n, este \u00faltimo dedicado a tratar el tema de la reconstrucci\u00f3n institucional con el cuestionamiento sobre \u201cgastar dinero en lo que se necesita\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Quedan pendientes el foro de Guadalajara: \u201cM\u00e9xico y el mundo. Si promovemos a M\u00e9xico, \u00bfvendr\u00e1n m\u00e1s oportunidades?\u201d. El ciclo se cierra en M\u00e9rida, tierra de Elvia Carrillo Puerto y del Congreso Feminista de 1916, donde los tres aspirantes abordar\u00e1n \u201cEl M\u00e9xico para las Mujeres\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los foros no estuvieron exentos de turbulencias. Algunos dichos de Beatriz Paredes fueron interpretados como ataques soterrados a X\u00f3chitl G\u00e1lvez; comenz\u00f3 a enrarecerse el ambiente cuando se vislumbr\u00f3 como un enfrentamiento entre aspirantes de partidos pol\u00edticos y de organizaciones ciudadanas.<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n del Frente se sacudi\u00f3, pero sali\u00f3 de esa zona de turbulencias gracias a la pertinente precisi\u00f3n de Beatriz Paredes en Monterrey. La calidad de las participaciones, las formas y los contenidos de este tr\u00edo excepcional de aspirantes muestran una nueva y constructiva manera de hacer pol\u00edtica en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Y, desde luego, abona a la esperanza. El arroz de los foros estar\u00e1 condimentado el pr\u00f3ximo s\u00e1bado 26. Despu\u00e9s, terminar\u00e1 de cocerse con el levantamiento de una encuesta y la realizaci\u00f3n de la jornada electiva del 3 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n
El proceso de aterrizaje del FAM se iniciar\u00e1 cuando se definan las ubicaciones de los centros de votaci\u00f3n, la integraci\u00f3n de los equipos responsables de los mismos, la distribuci\u00f3n del material para la consulta, todo lo anterior, previo a la apertura de las mesas y el conteo final de las papeletas.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de haberse se\u00f1alado desde el primer d\u00eda que s\u00f3lo quienes se hayan inscrito en la plataforma del Frente Amplio tendr\u00e1n la oportunidad de participar, no faltar\u00e1 quien aduzca derechos por haberse registrado en la promoci\u00f3n de alguno\/a de los aspirantes, no en la plataforma del Frente, misma que cerr\u00f3 el domingo pasado.<\/p>\n\n\n\n
Los vientos cruzados pueden provenir de quienes pretendan aprovechar el car\u00e1cter in\u00e9dito de este ejercicio c\u00edvico, donde las y los protagonistas son ciudadano\/as \u2014con partido pol\u00edtico o sin \u00e9l\u2014 que decidieron participar libre y responsablemente. Por tanto, la movilizaci\u00f3n tendr\u00e1 que ser esencialmente ciudadana, ajena a viejas t\u00e1cticas del \u201cacarreo\u201d, la suplantaci\u00f3n de votantes o la compra de votos.<\/p>\n\n\n\n
Debemos mantener nuestros cinturones de seguridad ajustados para enfrentarnos a cualquier posible eventualidad en el aterrizaje. Confiamos en las y los pilotos, el Comit\u00e9 Organizador, para conducir la nave hasta concluir el vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Al final de la pista de aterrizaje, la noche del 3 de septiembre, rugir\u00e1n los motores al frenar porque tendremos a la persona responsable de armar, con los partidos y las organizaciones de la sociedad comprometidas, una estructura democr\u00e1tica y participativa para el 2 de junio de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s, en el aeropuerto, comenzaremos a preparar el pr\u00f3ximo y peligroso trayecto: la elecci\u00f3n de 2024. \u00a1Buen viaje!\u2014 M\u00e9rida, Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
dulcesauri@gmail.com<\/p>\n\n\n\n
(*) Licenciada en Sociolog\u00eda con doctorado en Historia. Exgobernadora de Yucat\u00e1n<\/p>\n