(dpa) \u2013 En Ciudad del Carmen hay liquidaci\u00f3n. \u201cSe vende\u201d, \u201cse renta\u201d, dicen los carteles colocados en esta ciudad de la costa del Golfo de M\u00e9xico. La ca\u00edda del precio del petr\u00f3leo golpe\u00f3 el coraz\u00f3n de la industria offshore mexicana en el estado de Campeche.<\/p>\n
Pas\u00f3 el boom y ahora reina la tristeza bajo el caliente sol del Caribe. \u201cEn los buenos tiempos ten\u00edamos 32 empleados, ahora s\u00f3lo quedan 12. Tuvimos que despedir al resto\u201d, dice el empresario Mario Solache Rosi\u00f1ol.<\/p>\n
Su compa\u00f1\u00eda Hydra Marine tiene dos buques para transporte de personal y material a plataformas marinas de extracci\u00f3n. Antes los barcos zarpaban tres veces por semana, actualmente s\u00f3lo una. \u201cCu\u00e1nto tiempo m\u00e1s tendremos este contrato, qui\u00e9n sabe. Nuestros clientes nos tienen en la incertidumbre\u201d.<\/p>\n
De 2011 a 2013 la mezcla mexicana de petr\u00f3leo tuvo un precio anual promedio de unos 100 d\u00f3lares por barril (159 litros). Ahora el precio est\u00e1 a poco m\u00e1s de 30 d\u00f3lares.<\/p>\n
En los a\u00f1os de vacas gordas el petr\u00f3leo llev\u00f3 bienestar a este antiguo pueblo de pescadores de camar\u00f3n, pero ahora los hoteles, restaurantes y centros comerciales est\u00e1n vac\u00edos.<\/p>\n
\u201cCasi siempre ten\u00edamos cupo completo. Gerentes, ingenieros y trabajadores petroleros de todo M\u00e9xico pero tambi\u00e9n de Estados Unidos, Colombia y Venezuela se hospedaban ac\u00e1\u201d, cuenta Manuel, que trabaja en el bar de un gran hotel. \u201cAhora casi todos los cuartos est\u00e1n vac\u00edos\u201d.<\/p>\n
Para Pablo L\u00f3pez, que forma parte del sindicato Uni\u00f3n Nacional de T\u00e9cnicos y Profesionistas Petroleros (Untypp), \u201clo peor est\u00e1 por venir\u201d. \u201cEn poco tiempo esto puede convertirse en una ciudad fantasma\u201d, pronostica.<\/p>\n
La industria petrolera mexicana est\u00e1 dominada por la empresa estatal Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex). Si bien M\u00e9xico abri\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os al capital privado su mercado energ\u00e9tico, antes muy cerrado, los bajos precios no ayudan a atraer de manera masiva a inversionistas extranjeros.
\nPemex recort\u00f3 este a\u00f1o su presupuesto y congel\u00f3 una serie de proyectos. En empresas de suministro y de servicios, decenas de miles de personas perdieron sus trabajos.<\/p>\n
Tan s\u00f3lo en los estados de Campeche, Tabasco y Veracruz se recortaron 40 mil puestos en el lapso de un a\u00f1o, seg\u00fan cifras recogidas por el diario El Financiero. La econom\u00eda de Campeche se contrajo un 6.5 por ciento.<\/p>\n
\u201cPemex tarda de 90 a 180 d\u00edas en pagar\u201d, dice Solache. \u201cA una empresa peque\u00f1a como la nuestra eso puede hundirla\u201d. El directivo celebra que se haya liberalizado el mercado energ\u00e9tico, pero hasta ahora no ha visto ning\u00fan fruto. \u201cA nosotros nos ayudar\u00eda no depender de un cliente \u00fanico\u201d.<\/p>\n
Hermilo Valladares S\u00e1nchez, coordinador comercial de la empresa Marinsa, observa un deterioro de la industria de servicios. Su compa\u00f1\u00eda se dedica a la renta de buques especializados para la industria offshore. \u201cPero hay pocos contratos y cada vez m\u00e1s embarcaciones. Eso presiona los precios\u201d, dice Valladares.<\/p>\n
Con 800 empleados Marinsa es una empresa relativamente grande. Tiene oficinas en Houston, Bogot\u00e1 y Singapur, adem\u00e1s de en M\u00e9xico. \u201cAhora tratamos de conseguir contratos en otros pa\u00edses. Vamos a donde est\u00e1 el trabajo\u201d, afirma Valladares.<\/p>\n
La empresa apuesta ahora por hacer inversiones antic\u00edclicas, es decir, contracorriente. Est\u00e1 agrandando su edificio corporativo en Ciudad del Carmen y contratando gente bien preparada despedida de otras empresas. \u201cEsperamos que el mercado se recupere\u201d, dice Valladares.<\/p>\n
Oriundo de Ciudad del Carmen, le duele lo que est\u00e1 pasando. \u201cLos negocios locales sufren. Mucha gente se va, y los que se quedan no tienen dinero\u201d, lamenta. \u201cHace poco vol\u00e9 desde ac\u00e1 a Houston. \u00c9ramos dos pasajeros en todo el vuelo. Antes hab\u00eda que reservar boletos con antelaci\u00f3n\u201d.
\nEn el puerto de Ciudad del Carmen todav\u00eda se ve mucha actividad. \u201cAunque los negocios vayan mal, hay que dar mantenimiento a los buques\u201d, dice el administrador del puerto, Enrique Novedo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n
Por mes el puerto tiene unas mil entradas de buques. \u201cPero a largo plazo los bajos precios del crudo tambi\u00e9n son peligrosos para nosotros. Cuando las empresas quiebran y toda la industria se achica, nos afecta\u201d, dice Novedo.<\/p>\n
En una gran agencia automotriz de la calle principal de Ciudad del Carmen brillan al sol sus lustrosas camionetas. \u201cAntes vend\u00eda cinco o seis de esas por semana\u201d, dice uno de los empleados. \u201cAhora la gente viene a devolver sus veh\u00edculos porque no puede pagar las cuotas\u201d.<\/p>\n
Fuente: Sin Embargo<\/p>\n