Una obra at\u00e1vica<\/p>\n\n\n\n
Denise Dresser (*)<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Diario de Yucat\u00e1n<\/p>\n\n\n\n
O cooperas, o te corto el cuello. O juegas conforme a mis reglas, o te arruino. O haces lo que yo te ordene, o tu sufrimiento ser\u00e1 aun mayor. Ese es el mensaje que la administraci\u00f3n de L\u00f3pez Obrador manda todos los d\u00edas y es amenazante. No busca crear incentivos para la colaboraci\u00f3n; lo suyo siempre acaba siendo una estrategia de intimidaci\u00f3n. No gobierna convenciendo, gobierna amedrentando. Y el ejemplo m\u00e1s reciente es lo que anuncia sobre el aeropuerto Felipe \u00c1ngeles. Esa obra de infraestructura tan moderna, tan eficiente, tan a la altura de los est\u00e1ndares internacionales, que se obligar\u00e1 a las aerol\u00edneas a usarla aunque no quieran.<\/p>\n\n\n\n
Aunque aumente costos, produzca peligros, coarte la competencia y da\u00f1e a los consumidores, obsesi\u00f3n presidencial mata planeaci\u00f3n racional. El 21 de marzo de 2022 no se inaugurar\u00e1 ni siquiera un elefante blanco. Se exhibir\u00e1 una nueva estirpe de obra p\u00fablica disfuncional y defectuosa: el mamut mexicano.<\/p>\n\n\n\n
Una especie extinta, que solo vemos recreada en salones l\u00fagubres de museos de historia natural. Una especie del Plioceno de cuya existencia nos enteramos por el montaje museogr\u00e1fico, iluminado e escenificado para quien lo quiera ver. Tal y como ser\u00e1 Santa Luc\u00eda en el magno momento de su develaci\u00f3n, frente a las c\u00e1maras de televisi\u00f3n, con el Presidente parado al lado de las Fuerzas Armadas, los verdaderos beneficiarios de su construcci\u00f3n. Tal y como la emperatriz Catalina de Rusia, el presidente L\u00f3pez Obrador recorrer\u00e1 y aplaudir\u00e1 un paraje Potemkin, armado para complacer, no para funcionar. Basta con mirar la fotograf\u00eda de Santa Luc\u00eda que publica el arquitecto Axel Belfort hace aproximadamente una semana, donde augura que el aeropuerto no ser\u00e1 terminado a tiempo. Solo est\u00e1n trabajando lo m\u00ednimo necesario para montar un \u201cshow\u201d de presentaci\u00f3n, y de uso limitado. Un uso pol\u00edtico y escenogr\u00e1fico, pensado para complacer al Presidente, pero no para beneficiar a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La fotograf\u00eda evidencia lo que falta, lo que el pasajero no ve, lo que las aerol\u00edneas internacionales saben y de ah\u00ed el anuncio de Air Canada sobre c\u00f3mo no tiene contemplado volar a Santa Luc\u00eda. No se ha construido lo indispensable, no se ha demolido lo necesario. La atenci\u00f3n del Ej\u00e9rcito est\u00e1 centrada en la edificaci\u00f3n de aquello que saldr\u00eda en la foto, de aquello que dar\u00eda la nota period\u00edstica, de aquello que el Presidente pondr\u00eda como un triunfo: la terminal de pasajeros, la pista civil 2 y la torre de control. A\u00fan falta el 90% de la lista que cualquier aeropuerto requiere para ser viable, operativo y seguro.<\/p>\n\n\n\n
Una larga lista de lo ausente, de los problemas evidentes. Se\u00f1alados e ignorados. Advertidos y subestimados. Todo lo que asesores de aeropuertos, expertos en aviaci\u00f3n, aerol\u00edneas nacionales e internacionales y asociaciones de pilotos han reiterado. El Mamut Mexicano de Felipe \u00c1ngeles es una obra at\u00e1vica que generar\u00e1 complejidades innecesarias en cuanto a operaci\u00f3n, no resolver\u00e1 la saturaci\u00f3n del sistema aeroportuario, no llevar\u00e1 a que la aviaci\u00f3n recupere la Categor\u00eda 1 que perdi\u00f3 hace poco, y no podr\u00e1 operar de manera simult\u00e1nea al aeropuerto actual. Estas no son especulaciones que puedan contrastarse con \u201cotros datos\u201d. Son los datos. Y el gobierno ha empezado a cobrar conciencia de ello pero jam\u00e1s lo admitir\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Por eso intenta resolver el problema que ha generado, creando otros. Anuncia que recortar\u00e1 el n\u00famero de vuelos del AICM, para que Santa Luc\u00eda pueda ser utilizado al mismo tiempo. Decreta que obligar\u00e1 a las aerol\u00edneas a usarlo aunque eso entra\u00f1e aumentar sus costos y transfer\u00edrselos al ciudadano, otra vez exprimido por el gobierno. Informa que el tiempo de traslado de un aeropuerto a otro \u2014en caso de una conexi\u00f3n\u2014 ser\u00e1 de dos horas dada la distancia, lo cual desincentivar\u00e1 el turismo nacional e internacional, as\u00ed como la transportaci\u00f3n a\u00e9rea en general. Una administraci\u00f3n incompetente producir\u00e1 una realidad contraproducente. Menos vuelos en el AICM, m\u00e1s costos para moverlos a Santa Luc\u00eda. Menos opciones, m\u00e1s tiempo utilizado para poderlas tomar. Menos seguridad, m\u00e1s inexperiencia. En pocas palabras, un caos caro, un peligro producido para 102.5 millones de pasajeros al a\u00f1o, un capricho cargado a los consumidores. Y los \u00fanicos ganadores: el Presidente y el Ej\u00e9rcito al que ha enriquecido. Ambos montados a la macha sobre el lomo de un arcaico \u2014pero muy fotog\u00e9nico\u2014 mamut.\u2014 Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
denise.dresser@mexicofirme.com<\/p>\n\n\n\n
Periodista<\/p>\n