{"id":144055,"date":"2021-07-05T11:15:54","date_gmt":"2021-07-05T16:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/?p=144055"},"modified":"2021-07-05T11:15:57","modified_gmt":"2021-07-05T16:15:57","slug":"continuan-de-manera-intensa-los-trabajos-de-rehabilitacion-del-paso-deprimido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionpeninsular.com\/mid\/continuan-de-manera-intensa-los-trabajos-de-rehabilitacion-del-paso-deprimido\/","title":{"rendered":"Contin\u00faan de manera intensa los trabajos de rehabilitaci\u00f3n del paso deprimido"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e9rida, 4 de julio de 2021. A poco m\u00e1s de un mes de que comenzaron las reparaciones del distribuidor vial conocido como paso deprimido, los trabajos contin\u00faan en intensas jornadas que permitan dar soluci\u00f3n a la movilidad en la zona.<\/p>\n\n\n\n

En la obra, los trabajadores explicaron que ya se avanz\u00f3 considerablemente y est\u00e1n por concluir las acciones en los muros laterales con el doble emparrillado de varillas de acero a los costados.<\/p>\n\n\n\n

Este emparrillado se ejecuta con una t\u00e9cnica que brindar\u00e1 mayor elasticidad al concreto a fin de evitar el riesgo de formaci\u00f3n de fisuras ante posible empuje de las aguas del manto fre\u00e1tico que pudiera provocar agrietamientos.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de los trabajos que se realizan est\u00e1 la preparaci\u00f3n de los muros laterales norte y sur en las zonas de acceso para alcanzar hasta los 60 metros en cada tramo, adicional a la intervenci\u00f3n se est\u00e1 realizando en los 50 metros intermedios que lleva la nueva cisterna, m\u00e1s los 60 metros de cada costado se tiene un total de 170 metros del desarrollo del Paso a Desnivel.<\/p>\n\n\n\n

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Aparte, se trabaja en la cisterna que quedar\u00e1 en el primer muro de estructura, de las dos que tendr\u00e1 por razones estructurales. Actualmente se construyen los soportes de la secci\u00f3n de trabes, lo que permitir\u00e1 que esta \u00e1rea quede herm\u00e9tica, de manera que s\u00f3lo recibir\u00e1 el agua de las precipitaciones pluviales.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana se iniciar\u00e1 el colado de las paredes en los costados, despu\u00e9s de haber hecho los trabajos en esta cisterna y la sentina o parte m\u00e1s profunda donde se alojar\u00e1n las bombas; as\u00ed mismo, se avanzar\u00e1 en los trabajos para eliminar la intrusi\u00f3n de las aguas que todav\u00eda permean en el suelo fracturado, es decir, en el piso de concreto actual sobre el cual se trabaja.<\/p>\n\n\n\n

De igual manera se atienden incidentes que se presentan en el sitio, principalmente provocados por la presencia de aguas en cualquier punto, luego de romper el concreto antiguo para realizar los empates con el nuevo. Estas labores se hacen para lograr las nuevas pendientes que permitan alcanzar la altura por arriba de los 1.50 metros y que eviten cambios bruscos en las curvas de acceso y salida del sitio.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que el proyecto de rescate del Distribuidor Vial tiene como propuesta aprobada, elevar 1.50 metros el nivel de los carriles inferiores con lo cual se reduce su altura pasando de 5.16 a 3.66 metros interior y con ellos se restringe la circulaci\u00f3n de autobuses urbanos.<\/p>\n\n\n\n

A la par con el rescate del \u201cpaso deprimido\u201d, el Ayuntamiento adecuar\u00e1 v\u00edas alternas mediante la propuesta de uso de calles como pares viales para mejorar la movilidad y desahogar el tr\u00e1nsito antes de ingresar al t\u00fanel, con calles alternas para que los conductores contin\u00faen su ruta sin pasar por el distribuidor.<\/p>\n\n\n\n

Estas adecuaciones se basan en un estudio integral realizado por especialistas de los Colegios de Ingenieros Civiles de Yucat\u00e1n.<\/p>\n