Lecciones que no se deben olvidar<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9ctor Ruiz Rosas (*)<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Diario de Yucat\u00e1n<\/p>\n\n\n\n
A dos meses y medio del impacto de la tormenta tropical \u201cCrist\u00f3bal\u201d en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, no se ha podido abrir totalmente a la circulaci\u00f3n el llamado \u201cpaso deprimido\u201d; el emblem\u00e1tico, pol\u00e9mico y neur\u00e1lgico paso a desnivel situado en el coraz\u00f3n de M\u00e9rida, que es cruce de las dos avenidas que registran quiz\u00e1 el mayor aforo vehicular en la ciudad: el Paseo Montejo y el Circuito Colonias.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfEl motivo? Las inundaciones, y los da\u00f1os por la acumulaci\u00f3n del agua.<\/p>\n\n\n\n
Podr\u00eda pensarse en primera instancia que se trata de una enorme negligencia; primero, por no haber previsto en su oportunidad un adecuado sistema de absorci\u00f3n. En segundo lugar, se podr\u00eda pensar que si los pozos no fueron capaces de absorber toda la lluvia que cay\u00f3, pues simplemente se desagua con bombas y el problema queda resuelto.<\/p>\n\n\n\n
Pero los dos supuestos son incorrectos: s\u00ed existe un enorme pozo de absorci\u00f3n dise\u00f1ado para esta contingencia, pero no funcion\u00f3, y por otra parte se hizo un amplio esfuerzo para desaguar con bombas y pipas, pero el nivel del agua no disminu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3, entonces? Simplemente que el nivel de rodamiento del paso a desnivel est\u00e1 por debajo del manto fre\u00e1tico, y las fisuras formadas por la presi\u00f3n del l\u00edquido hizo que toda el agua en esta capa se filtrara, por el principio de vasos comunicantes.<\/p>\n\n\n\n
El problema es de tal magnitud que se encarg\u00f3 al Colegio de Ingenieros un estudio a fondo, y se lleg\u00f3 a considerar el cierre definitivo de este paso.<\/p>\n\n\n\n
Parece que ya las autoridades municipales encontraron c\u00f3mo remediar el asunto, pero ser\u00eda lamentable que esta dura lecci\u00f3n no deje alg\u00fan aprendizaje. Al menos ya se abri\u00f3 un carril (Diario de Yucat\u00e1n, 13 de agosto, Secci\u00f3n Local, p\u00e1gina 1).<\/p>\n\n\n\n
T\u00fanel para el Tren Maya<\/p>\n\n\n\n
Este problema debe encender una llamada de alerta, en su mayor nivel de visibilidad y sonido, para hacernos reflexionar en la impertinencia de construir un t\u00fanel de m\u00e1s de 4 km de extensi\u00f3n para la terminal en M\u00e9rida del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
Es bien sabido que el subsuelo en M\u00e9rida es roca compacta, de tal dureza que todos los proyectos que se han elaborado para dotar a la ciudad de un sistema de drenaje han tenido que descartarse.<\/p>\n\n\n\n
Independientemente del colosal costo que tendr\u00eda construir un t\u00fanel de 4 km en la ciudad, ya estamos viendo lo que sucede con el manto fre\u00e1tico, cuya primera capa se encuentra entre los 6 y 8 metros de profundidad.<\/p>\n\n\n\n
No es hipot\u00e9tico<\/p>\n\n\n\n
Lo que presenciamos con el \u201cpaso deprimido\u201d no es un caso hipot\u00e9tico ni una eventualidad irrepetible, es una situaci\u00f3n real susceptible de ocurrir en cualquier momento. Si un paso a desnivel que tiene apenas 200 m de longitud colapsa, al grado de quedar inutilizable, se puede uno preguntar lo que suceder\u00eda a lo largo de una construcci\u00f3n de m\u00e1s de 4 kil\u00f3metros y por debajo del nivel del manto fre\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Ojal\u00e1 que las autoridades encargadas del proyecto del anunciado t\u00fanel analicen con objetividad el tema y no sean dilapidados recursos econ\u00f3micos \u2014que de hecho no tenemos\u2014 en una obra fara\u00f3nica que se antoja in\u00fatil, totalmente desproporcionada en la relaci\u00f3n costo-beneficio y que, encima, corre el riesgo de quedar inutilizable, como el paso a desnivel en la Glorieta de la Paz.<\/p>\n\n\n\n
El \u201cpaso deprimido\u201d fue construido por una administraci\u00f3n municipal priista y una gobernadora priista, en medio de las mayores muestras de inconformidad contra una obra en el pasado reciente. Se dieron incontables muestras de rechazo, tanto de la sociedad, como de organizaciones de profesionales; se desecharon voces expertas y descartaron varios dict\u00e1menes t\u00e9cnicos que desaconsejaban la realizaci\u00f3n de esta obra.<\/p>\n\n\n\n
Ning\u00fan argumento fue tomado en cuenta, ninguna voz discordante fue escuchada: el autoritarismo, la necedad y obstinaci\u00f3n de los gobernantes, y su desprecio por la opini\u00f3n ciudadana fue lo \u00fanico que prevaleci\u00f3 llegando al grado que tuvieron que contratar esbirros para reprimir a la poblaci\u00f3n y desalojar con lujo de violencia a cientos de ciudadanos que se plantaron pac\u00edficamente para evitar su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Ojal\u00e1 no suceda exactamente lo mismo con esta presidencia morenista. El pueblo mexicano no merece esto.\u2014 M\u00e9rida, Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Ingeniero<\/p>\n