CIUDAD DE M\u00c9XICO \u2014 Los piratas salieron de la oscuridad, saltaron a bordo de un buque de suministro con bandera italiana cerca de la costa mexicana. Con las armas desenfundadas, los ocho atacantes trabajaron r\u00e1pidamente, tomaron como rehenes a los miembros de la tripulaci\u00f3n mientras saqueaban la embarcaci\u00f3n y se llevaban pertenencias personales y equipo.<\/p>\n\n\n\n
Hubo disparos, seg\u00fan la Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos, y un video de seguridad mostr\u00f3 a un pirata que gesticulaba de manera violenta con una pistola antes de que los asaltantes se alejaran a toda velocidad con su bot\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
El ataque en abril fue parte de un aumento de la pirater\u00eda en el sur del golfo de M\u00e9xico que gener\u00f3 una alerta de seguridad de parte del gobierno de Estados Unidos el mi\u00e9rcoles 17.<\/p>\n\n\n\n
Ha habido una gran cantidad de ataques, robos y otros actos criminales en el \u00e1rea durante los \u00faltimos a\u00f1os, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Marina de M\u00e9xico. Otros c\u00e1lculos sugieren que el n\u00famero podr\u00eda ser mucho mayor.<\/p>\n\n\n\n
Los ataques \u2014principalmente a embarcaciones y a plataformas de alta mar asociadas con la industria del petr\u00f3leo mexicano\u2014 a\u00f1aden otra pesada carga a las\u00a0agobiadas fuerzas de seguridad\u00a0mexicanas y amenazan con enfriar los deseos de inversi\u00f3n extranjera en el sector petrolero de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El mi\u00e9rcoles, el gobierno de Estados Unidos emiti\u00f3\u00a0una alerta de seguridad especial\u00a0sobre el peligro de piratas en aguas mexicanas del golfo, particularmente en una vasta zona mar\u00edtima llamada bah\u00eda de Campeche \u2014conocida tambi\u00e9n, principalmente en M\u00e9xico, como la sonda de Campeche\u2014, donde los pozos petroleros de alta mar est\u00e1n concentrados.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe sabe que grupos criminales armados eligen y roban a embarcaciones comerciales, plataformas petroleras y nav\u00edos de suministro de alta mar\u201d, dijo la alerta.<\/p>\n\n\n\n
Los piratas no solo han robado dinero, celulares, computadoras y otros objetos valiosos a los miembros de la tripulaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n se han llevado de las embarcaciones y las plataformas petroleras objetos de precios elevados para venderlos en los pr\u00f3speros mercados negros de la regi\u00f3n, incluyendo equipo sofisticado de comunicaci\u00f3n y navegaci\u00f3n, combustible, motores, tanques de ox\u00edgeno, material de construcci\u00f3n y, en varios casos, las luces del \u00e1rea de aterrizaje para helic\u00f3pteros.<\/p>\n\n\n\n
Si bien el fuerte aumento de los ataques en la bah\u00eda de Campeche en los \u00faltimos tres a\u00f1os y medio parece haber tomado por sorpresa a la industria mar\u00edtima y al gobierno mexicano, esta pirater\u00eda moderna tiene antecedentes hist\u00f3ricos en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Del siglo XVI al XIX, corsarios, piratas y bucaneros merodeaban por las aguas de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, y atacaban buques mercantes espa\u00f1oles que transportaban mercanc\u00edas hacia Espa\u00f1a, en particular plata desde el interior de M\u00e9xico y la actual Bolivia, dijo Antonio Garc\u00eda de Le\u00f3n, quien escribi\u00f3\u00a0un libro\u00a0sobre la historia de la pirater\u00eda en el golfo.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e9cadas recientes, las aguas territoriales de M\u00e9xico en el golfo estuvieron en gran medida libres del tipo de pirater\u00eda que afect\u00f3 a zonas de gran incidencia criminal como\u00a0las aguas cercanas a la costa de Somalia\u00a0y los\u00a0muy congestionados mares del sureste asi\u00e1tico, dijeron los funcionarios.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, algo cambi\u00f3 en 2017, seg\u00fan los servidores p\u00fablicos. Ese a\u00f1o, hubo al menos 19 asaltos exitosos o intentos de asalto o robo en plataformas petroleras, buques de suministro y botes pesqueros en la bah\u00eda de Campeche, un aumento en comparaci\u00f3n con los escasos cuatro en 2016 y uno en 2015, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Marina de M\u00e9xico (SEMAR).<\/p>\n\n\n\n
En 2018, seg\u00fan registros de la secretar\u00eda, hubo 16 episodios similares en la bah\u00eda de Campeche. Otros 20 se registraron el a\u00f1o pasado y 19 en lo que va de 2020, seg\u00fan la secretar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, estas cifras son casi con certeza subregistros, seg\u00fan afirman los expertos mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n
La Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos dijo que de manera global \u201cmuchos incidentes\u201d de pirater\u00eda no son reportados por una variedad de razones, incluida la de un deseo de evitar notificar a una aseguradora o eludir una investigaci\u00f3n de las autoridades.<\/p>\n\n\n\n
La Federaci\u00f3n Internacional de los Trabajadores del Transporte, que representa a los marineros, estima que hubo alrededor de 180 robos y asaltos en la bah\u00eda de Campeche tan solo el a\u00f1o pasado. Enrique Lozano D\u00edaz, el inspector de la federaci\u00f3n para el golfo de M\u00e9xico, dijo que el c\u00e1lculo estuvo basado en recuentos de navegantes, coberturas informativas locales y llamadas de emergencia a trav\u00e9s de la radio de las embarcaciones en el momento en que fueron atacadas.<\/p>\n