La Secretar\u00eda de Marina alinea junto a empresarios y concesionarios la estrategia para detener los robos de embarcaciones y plataformas petroleras en las costas de Campeche y Tabasco. Dicho acercamiento comenz\u00f3 luego de que el titular de la Semar, Rafael Ojeda Dur\u00e1n, informara que est\u00e1n investigando la posible colusi\u00f3n entre los tripulantes de barcos mercantiles con los piratas.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00bfC\u00f3mo es posible que lleguen a asaltar un barco? Ya saben sobre lo que van, duran no alrededor de tres, cuatro minutos, y ya saben lo que se van a llevar, y muchas veces lo que se van a llevar est\u00e1 sobre la cubierta\u201d, asegur\u00f3 durante la conferencia ma\u00f1anera del 24 de abril.<\/p>\n\n\n\n
A nombre de la Marina, reconoci\u00f3 que s\u00ed hay asaltos, pero la otra parte, empresarios y concesionarios, deben reconocer tambi\u00e9n que les hacen falta muchas cosas.<\/p>\n\n\n\n
Un reporte de la Federaci\u00f3n Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) advierte que en 2016 se reportaron 47 casos de robos y pirater\u00eda, 147 en 2017 y cerca de 200 en el 2018. El a\u00f1o pasado la cifra fue de 138 casos, n\u00fameros a los que hay que sumar la cifra negra porque muchos de ellos no denuncian por temor.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la Subdirecci\u00f3n de Seguridad, Salud en el Trabajo y Protecci\u00f3n Ambiental de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex), el lucro es la causa principal de los actos delictivos en la zona de plataformas marinas de la Sonda de Campeche, y dentro de esa clasificaci\u00f3n se encuentra el robo de materiales como equipos de medici\u00f3n, vandalismo con cortes de tuber\u00eda, da\u00f1os en cuartos de control, aires acondicionados, y sabotaje como corte de cableado el\u00e9ctrico, da\u00f1o en generadores el\u00e9ctricos, consolas de control y en equipos de manipulaci\u00f3n electr\u00f3nica para el cierre de pozos.<\/p>\n\n\n\n
En el caso particular de la zona de las costas de Campeche y Tabasco, las autoridades tienen especial inter\u00e9s en resguardarla por su constante flujo de barcos mercantiles y de plataformas petroleras. Tan solo en la Sonda de Campeche, hay 43 plataformas tripuladas, 200 plataformas sat\u00e9lite, 300 buques civiles, 18 helic\u00f3pteros civiles y 17 mil trabajadores fijos y eventuales.<\/p>\n\n\n\n
Enrique Lozano D\u00edaz, inspector de ITF, sostuvo que en la Sonda de Campeche se han registrado asaltos a mano armada por comandos de cinco a siete personas, quienes van a bordo de lanchas r\u00e1pidas, asaltan a marinos, pescadores y t\u00e9cnicos de Pemex, quienes se encuentran laborando o realizando diversas actividades.<\/p>\n\n\n\n
Incluso, se han dado casos en la costa de Yucat\u00e1n en donde \u201cpiratas modernos\u201d han comenzado a atracar a pescadores, adem\u00e1s de los robos que ya se daban a plataformas y nav\u00edos de carga anclados o fondeados.<\/p>\n\n\n\n
El viernes 24 de abril, el secretario de Marina, Rafael Ojeda Dur\u00e1n, acus\u00f3 alg\u00fan tipo de complicidad o colusi\u00f3n entre las tripulaciones de barcos que han sufrido asaltos en alta mar y sus atacantes, quienes ya saben en d\u00f3nde est\u00e1n las cosas que van a robar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl d\u00eda de hoy ha habido una serie de asaltos, lo reconocemos; implementamos m\u00e1s medidas, no se las puedo decir, pero lo que s\u00ed le puedo decir es que vamos a tener una reuni\u00f3n con los empresarios que quieran, con los concesionarios que quieran, para explicarles muchas cosas en las que ellos est\u00e1n fallando\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que la reuni\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en Ciudad del Carmen, Campeche, con los due\u00f1os de los barcos, con sus abogados, con los capitanes o con quienes asistan. \u201cNo s\u00e9 qui\u00e9n (asistir\u00e1), pero vamos a poner las cartas sobre la mesa, qu\u00e9 es lo quieren que hagamos nosotros, pero ellos tienen que hacer algo tambi\u00e9n, y sobre todo basarnos en la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OIM), que tiene ya ciertos c\u00f3digos y establecimientos o ciertos lineamientos para que los barcos que est\u00e9n en altamar en la zona de Campeche deben cumplir con ciertos lineamientos, que muchas veces no los cumplen\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los actos de pirataje en aguas mexicanas no son nuevos, uno de los casos m\u00e1s sonados se dio en noviembre del a\u00f1o pasado, cuando un barco de bandera italiana fue abordado durante la madrugada por dos lanchas de remos con ocho piratas en el Golfo de M\u00e9xico, buscaban robar material y en el ataque resultaron heridos dos marineros italianos, uno al recibir un disparo en la pierna y otro que fue golpeado por los delincuentes.<\/p>\n