En la mesa de trabajo que instal\u00f3 el Fondo Nacional de\nFomento al Turismo (FONATUR) con dependencias del Ayuntamiento de M\u00e9rida para\nel an\u00e1lisis del dise\u00f1o de la ruta del Tren Maya dentro de la ciudad, el\norganismo federal propone un t\u00fanel de 4 kil\u00f3metros de longitud, 15 metros de\nancho y una profundidad de 8 metros.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el alcalde de M\u00e9rida, Ren\u00e1n Barrera Concha,\ninform\u00f3 que el Ayuntamiento solicit\u00f3 al titular de FONATUR, Rogelio Jim\u00e9nez\nPons, la instalaci\u00f3n de una mesa de trabajo que se re\u00fana cada semana para\nanalizar las propuestas de la dependencia y fue anteayer cuando se llev\u00f3 a cabo\nsu primera reuni\u00f3n, donde expusieron parte de su proyecto de construir la v\u00eda\ndel recorrido y la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea que estar\u00eda en terrenos de La Plancha.<\/p>\n\n\n\n
Barrera Concha precis\u00f3 que la entrada del tren a la ciudad\nser\u00eda mediante un t\u00fanel subterr\u00e1neo que empezar\u00eda por la zona del\nfraccionamiento Los H\u00e9roes y que ir\u00eda sobre la v\u00eda actual existente, que es una\nl\u00ednea recta en casi 80% de su trazo. El t\u00fanel tendr\u00eda 8 metros de profundidad y\nun ancho de 15 metros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa mesa de trabajo tiene como finalidad que cualquier\nintervenci\u00f3n que vaya a haber se analice y haya el tiempo suficiente para\nsocializarlo y toda propuesta necesita una acci\u00f3n de compensaci\u00f3n, eso es lo\nque tenemos que cuidar\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El alcalde tambi\u00e9n manifest\u00f3 que en una reuni\u00f3n con el\ntitular de FONATUR a finales de enero, \u00e9ste le \nexpres\u00f3 el proyecto y fue sugerida la instalaci\u00f3n de una mesa de trabajo\nsemanal y armar un calendario de trabajo donde participen, por parte del Ayuntamiento,\nel Implan, Desarrollo Urbano, Unidad de Desarrollo Sustentable y las \u00e1reas que\nsean necesarias, y por parte del gobierno federal las que est\u00e1n trabajando sobre\nel proyecto del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
En la primera reuni\u00f3n entre estos dos grupos, el Ayuntamiento hizo tres peticiones que debe\nde respetar para que avance el proyecto: que no se piense solo en el impacto\nque tendr\u00eda la zona de La Plancha, sino en el contexto urbano cercano como\nPaseo de Montejo y el Centro Hist\u00f3rico; deber\u00e1 socializarse muy bien cualquier\ningreso a la ciudad del tren, sobre todo en la zona de comercios y casas\nhabitaci\u00f3n porque los trabajos afectar\u00edan por el cierre prolongado de los 4\nkil\u00f3metros de la v\u00eda en construcci\u00f3n; y, que haya un parque en La Plancha. \u201cNo\npuede haber tren, si primero no hay parque. He sido muy claro como presidente\nmunicipal, he defendido como ciudadano el proyecto de La Plancha y hoy como\nalcalde, por fin podemos contar con un parque m\u00ednimo de 7 hect\u00e1reas en ese\nterreno de la ex estaci\u00f3n de ferrocarril\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Otras peticiones que hizo a FONATUR fue que solo ingrese el\ntren de pasajeros, el de carga se tendr\u00e1 que quedar en las afueras de M\u00e9rida y\nque se rehabiliten las vialidades que conectan con la ex estaci\u00f3n ferroviaria\nde La Plancha.<\/p>\n\n\n\n
El alcalde inform\u00f3 que no tiene informaci\u00f3n sobre la ruta o\ntrazo que tendr\u00eda la v\u00eda f\u00e9rrea en la parte que viene de Campeche hacia la\nciudad. Sin embargo, el arquitecto Antonio Peniche Gallareta, quien participa\nen las reuniones de FONATUR sobre el Tren Maya, inform\u00f3 que el trazo del\nponiente no atravesar\u00eda la ciudad sino que la rodear\u00eda. Explic\u00f3 que en alg\u00fan\npunto de la v\u00eda f\u00e9rrea que viene de Campeche se desviar\u00e1 e ir\u00eda paralelo al\nAnillo Perif\u00e9rico Sur sobre el derecho de v\u00eda que tiene el gobierno federal en\nlas torres del tendido de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad para que\nentronque con la v\u00eda del oriente de la ciudad.<\/p>\n