El alcalde Ren\u00e1n Barrera Concha advirti\u00f3 que si la propuesta\nde una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea del Tren Maya representa un peligro para el medio\nambiente y el desarrollo urbano en la ciudad, el ayuntamiento que encabeza se\nopondr\u00eda a este proyecto, que fue confirmado la semana pasada por el director\nde Fonatur, Rogelio Jim\u00e9nez Pons.<\/p>\n\n\n\n
El presidente municipal inform\u00f3 que este martes comenz\u00f3 la\nprimera mesa t\u00e9cnica en donde se dar\u00e1n a conocer los pormenores de esta obra, y\nla demanda del Ayuntamiento meridano es que el gobierno federal considere\ninversiones para dar continuidad al proyecto de un gran parque en terrenos de\nLa Plancha.<\/p>\n\n\n\n
Ren\u00e1n Barrera precis\u00f3 que esto es por ahora solo una\npropuesta, y esperar\u00e1n los resultados de impacto ambiental sobre la posibilidad\nde realizar un t\u00fanel de cuatro metros de longitud y una profundidad de seis\nmetros en la zona de La Plancha.<\/p>\n\n\n\n
Expertos han dicho que el proyecto es viable, pues ya existe\nla tecnolog\u00eda y la maquinaria para cortar la dura roca del suelo yucateco, y\ntambi\u00e9n ya existe infraestructura para evitar inundaciones por filtraci\u00f3n de\nagua del manto fre\u00e1tico, lo cual no se previ\u00f3 en el paso a desnivel de Paseo de\nMontejo, el cual se ha encharcado en varias ocasiones.<\/p>\n\n\n\n
El ingeniero Joel Vallado Ayora, constructor con m\u00e1s de 20\na\u00f1os de experiencia, advirti\u00f3 que el \u00fanico riesgo ser\u00eda para las casas por\ndonde correr\u00eda el t\u00fanel subterr\u00e1neo, dada la vibraci\u00f3n que generar\u00e1 la\nexcavaci\u00f3n, aunque este riesgo se puede aminorar si se eligen v\u00edas amplias\ndonde la excavaci\u00f3n se realice lo m\u00e1s lejano posible a las casas. <\/p>\n\n\n\n
Sugiri\u00f3 que el t\u00fanel se construya debajo de avenidas\namplias, considerando el objetivo de comunicar la v\u00eda desde el Perif\u00e9rico\noriente hasta La Plancha.<\/p>\n