Los 40 organismos civiles que respaldan el proyecto de la\nagrupaci\u00f3n Gran Parque La Plancha, dicen no a la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n\nferroviaria en el centro de la ciudad y piden que sea instalada fuera de la\nzona urbana de M\u00e9rida.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo dio a conocer don F\u00e9lix Rubio Villanueva, presidente\nde la agrupaci\u00f3n Gran Parque La Plancha y se\u00f1al\u00f3 que los estudios que han\nrealizado establecen que, es 50% m\u00e1s barato hacer una estaci\u00f3n de pasajeros\nfuera de M\u00e9rida que en el Centro Hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, inform\u00f3 que\nel pr\u00f3ximo 12 de febrero, se realizar\u00e1 un foro de consulta con los\nconstructores del tren peninsular, en el que participar\u00e1 el grupo constructor\nNorte de Nueva York, responsable de hacer el proyecto ferroviario para los\ncinco estados de la regi\u00f3n sur-pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n y manifest\u00f3 que si bien han\nsido convocados para este di\u00e1logo, esperan poder entregar un estudio de impacto\nambiental y una propuesta que sustente que es mejor que la terminal ferroviaria\nsea construida fuera de la ciudad, ya que el impacto construir una terminal en\nel Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida ser\u00eda negativo.<\/p>\n\n\n\n
Rubio Villanueva se\u00f1al\u00f3 que entregar\u00e1n una vez m\u00e1s el Plan Maestro de\nManejo Ambiental que realizaron investigadores de la UNAM para el Gran Parque\nLa Plancha, del pulm\u00f3n verde que necesita M\u00e9rida y de las caracter\u00edsticas que\nimplica sobre densificar una zona, ya que, una estaci\u00f3n, aunque sea subterr\u00e1nea\ntendr\u00eda que reorganizar aspectos de movilidad, inmobiliario y plusval\u00eda\ncomercial del sitio.<\/p>\n\n\n\n
Destac\u00f3 que, en la reciente visita a esta ciudad de Rogelio\nJim\u00e9nez Pons, director de Fonatur y responsable de la obra del Tren Maya, expusieron que si la l\u00ednea ferroviaria tendr\u00e1\ncomo opci\u00f3n carga y pasajeros, ser\u00e1 importante que, la estaci\u00f3n Poxil\u00e1, ubicada\na 18 kil\u00f3metros de M\u00e9rida sea el punto para completar la terminal para\nque se pueda tener el espacio suficiente para desarrollar proyectos comerciales\ny de servicios que respalden la movilidad de esta terminal y no en el Centro\nHist\u00f3rico, como intenta realizar el gobierno federal.<\/p>\n\n\n\n
Recalc\u00f3 que, trabajan contra reloj para completar la\npropuesta, y espera que as\u00ed como hansido invitados al foro de consulta, espera inviten a las 40 organizaciones que est\u00e1n\nrespaldando la propuesta de una estaci\u00f3n externa y no un subterr\u00e1neo de seis\nkil\u00f3metros para ubicar una estaci\u00f3n de arribo en pleno centro hist\u00f3rico de\nM\u00e9rida.<\/p>\n\n\n\n
F\u00e9lix Rubio recalc\u00f3 que, las organizaciones que proponen\neste proyecto est\u00e1n dispuestas a dialogar con el gobierno y escuchar su\npostura; sin embargo, si no se concretaran acuerdos, las agrupaciones est\u00e1n\ndispuestas a la movilizaci\u00f3n y proponer un cierre de v\u00edas de comunicaci\u00f3n en el\nper\u00edmetro del Gran Parque de La Plancha que podr\u00eda realizarse el 15 o 16 de febrero\ny agreg\u00f3 que espera se sumen m\u00e1s voces al apoyo recibido de las organizaciones\nciviles al proyecto del Gran Parque La Plancha y la terminal del Tren Maya\nquede fuera de M\u00e9rida.<\/p>\n